Canatrans: Empresas de transporte público sí cumplen con planes de mantenimiento

San José, 14 may (elmundo.cr) – La Cámara Nacional de Transportes (CANATRANS) informó a la ciudadanía que las empresas de transporte público en Costa Rica operan bajo un sistema de control técnico de calidad.

“El hecho de que los contratos no estén refrendados no exime al operador de garantizar la calidad del servicio brindado”, aclaró la Cámara.

CANATRANS explicó que los controles incluyen planes de mantenimiento anuales, revisados y verificados por organismos de inspección acreditados por el Ente de Acreditación de la Calidad (ECA) y avalados por el Consejo de Transporte Público (CTP).

Cada empresa concesionaria debe implementar un Plan de Mantenimiento Preventivo y Correctivo para su flota, según normativa del CTP.

Este plan forma parte del Manual de Calidad, que regula aspectos como la frecuencia de revisiones mecánicas, la gestión de bitácoras de mantenimiento y la calificación del personal técnico.

Los planes contemplan la revisión periódica de componentes esenciales como frenos, dirección, neumáticos, suspensión, luces, sistema eléctrico, y el cumplimiento de la Inspección Técnica Vehicular (ITV) dos veces al año.

Además, cada autobús tiene una bitácora individual donde se registran todos los servicios realizados.

“Queremos dejar claro que las empresas de autobús operan bajo un marco regulatorio muy claro y una supervisión técnica constante que garantiza el cumplimiento del mantenimiento. Nuestro compromiso con la seguridad del usuario es firme”, afirmó Silvia Bolaños, presidenta de CANATRANS.

La Cámara coincide en la urgencia de concluir los procesos de refrendo de los contratos de concesión para brindar seguridad jurídica a los empresarios.

Las empresas operadoras reiteran su responsabilidad con la seguridad, calidad y continuidad del servicio de transporte público.

Aresep aprobó rebajas en tarifas de inspección técnica vehicular

San José, 15 ene (elmundo.cr) – La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) aprobó nuevas tarifas para los servicios de inspección y reinspección técnica vehicular (ITV).

La variación en las tarifas obtenidas (rebajas en inspección y aumentos en reinspecciones), se debe a que la nueva metodología tarifaria realiza la asignación de costos directos a los servicios de inspección y reinspección en función del tiempo de duración en la atención de cada vehículo.

En general una reinspección tarda cerca del 67% del tiempo de una inspección completa. Las inspecciones corresponden al 78% de los servicios y 22% son reinspecciones, de manera que las rebajas serán percibidas por la mayoría de los usuarios del servicio.

Estas tarifas se determinan a partir de los costos totales del servicio, los cuales se distribuyen según el tiempo de atención y la cantidad de servicios para tipo de vehículo, y se establecen bandas (tarifa máxima, tarifa mínima) acorde con el artículo 29 de la Ley 9078.

En este ajuste se actualizan los costos directos e indirectos de la prestación y demanda del servicio; además, se introdujeron nuevas categorías de vehículos en el pliego tarifario.

En cuanto a las bandas tarifarias, las tarifas máximas consideran una rentabilidad del 18,28% sobre los costos totales del servicio y en las tarifas mínimas no existe rentabilidad. Corresponderá al prestador actual definir y comunicar oportunamente las tarifas de inspección y reinspección que utilizará para cada tipo de vehículo dentro del rango de las tarifas fijadas por la Autoridad Reguladora.

Por otro lado, para las tarifas vigentes se había considerado la asignación de costos totales según la cantidad de defectos atendidos en las reinspecciones, lo que daba una relación entre tarifas de reinspección e inspección cercana al 27%.

La propuesta aprobada se tramitó en el expediente ET-035-2024 y fue sometida a audiencia pública el 16 de diciembre de 2024. Las bandas tarifarias aprobadas regirán el día natural siguiente de su publicación en La Gaceta (no incluyen IVA):

El prestador actual presentó varias acciones que retrasaron el trámite, como solicitudes de suspensión, recursos de revocatoria y medida cautelar, pero ello no impidió resolver el estudio tarifario.

Casi 300.000 vehículos no han hecho la inspección técnica vehicular

San José, 22 oct (elmundo.cr) – En lo que va del 2024 se acumula una cantidad de 287.797 vehículos que no han hecho su inspección técnica vehicular.

Así lo informó DEKRA, empresa responsable de brindar este servicio clave en Costa Rica. Este rezago aplica para todas las placas de automotores, por ejemplo, la placa 1, correspondiente a enero, tiene un 6% de unidades atrasadas.

Ante esta situación, DEKRA hace un llamado a los conductores para que saquen su cita y realicen su inspección técnica vehicular a tiempo. Para ello, se tiene a disposición del público varios canales: la página de DEKRA Costa Rica www.dekra.cr, el WhatsApp 8591-9797 o la central telefónica 4000-1100.

Asimismo, se les recuerda a los usuarios, que DEKRA cuenta con 16 estaciones distribuidas en el territorio nacional, la mayoría de ellas con horarios extendidos para la atención del público.

Estas son: Alajuelita, Cartago, Alajuela, Heredia, Santo Domingo, Pérez Zeledón, Puntarenas, Guápiles, San Carlos, Liberia, Nicoya y Limón, que laboran de 6 am a 9 pm. En el caso de Cañas, la estación funciona de 7 am a 7 pm.

La Móvil Sur, ubicada en Sabalito, opera de 6 am a 6 pm. Finalmente, las móviles Norte (Upala) y Central (Tarrazú) trabajan de 8 am a 5 pm.

“Cumplir con la inspección técnica vehicular es una responsabilidad personal y colectiva que los costarricenses debemos entender. Nuestro servicio es una garantía que los vehículos que pasan esta inspección cumplen los estándares necesarios para circular en forma segura y protegiendo el ambiente. Esa es parte de nuestra misión y compromiso con Costa Rica y por ello trabajamos todos los días”, declaró Julio Rodríguez, gerente general de DEKRA Costa Rica.

Delgado: No podemos seguir permitiendo que la ineficiencia y la corrupción secuestren los servicios públicos

San José, 10 jun (elmundo.cr) – La diputada de Liberación Nacional, Carolina Delgado, señaló que “no podemos seguir permitiendo que la ineficiencia y la corrupción secuestren los servicios públicos que nos merecemos”.

La diputada aseguró que la empresa DEKRA ha ofrecido un deficiente servicio de inspección técnica vehicular, sin embargo, el exministro del MOPT, Luis Amador, inició con el proceso de adjudicación de la empresa por 10 años más, a pesar de que ese proceso debía realizarlo Cosevi.

La liberacionista manifestó que dicha empresa recibió tratos especiales por parte de Amador para no quedar fuera de las adjudicación, pues la empresa Opus Group obtuvo una mejor nota y daba un servicio a menor precio.

“Yo he recibido personalmente quejas y quejas por el mal servicio, por el atraso en tiempo, por las horas que se duran para ser atendidos”, recalcó la legisladora.

Delgado reiteró que “la razón por la cual esta empresa no calificó en este proceso de licitación es porque no tienen la liquidez suficiente y no quieren dar su información financiera y con esto están incumpliendo con el contrato, es realmente una barbaridad, condicionan la entrega de la información financiera solicitada por Aresep a que el expediente abierto para la edificación tarifaria se ha declarado confidencial”.

“El permiso de uso precario con el que opera DEKRA en el país establece que debe entregar el Cosevi toda la información producto del proceso de inspección vehicular, incluyendo bases de datos y estados financieros en los formatos designados por el Consejo cada 6 meses, además de presentar sus estados financieros debidamente auditados anualmente”, manifestó.

La legisladora cuestionó “por qué no quieren entregarlos ahora, qué es lo que está ocultando DEKRA, y por qué Cosevi y el ministerio no han exigido la información que corresponde para poder seguir con este proceso en Aresep”.

“Todo alrededor de este proceso ha sido cuestionable, espero que las autoridades tanto del MOPT como del Cosevi logren enderezar lo sucedido, realicen el debido proceso y garanticen un buen servicio de revisión técnica vehicular a los costarricenses y que la o las empresas que brinden este servicio en el país finalmente lo hagan con total transparencia”, concluyó.

DEKRA se trasladará al cantón de los Chiles para realizar inspecciones

Alajuela, 8 dic (elmundo.cr) – Los vecinos de los Chiles y alrededores podrán realizar la inspección técnica vehicular en la comodidad de su cantón a partir del 14 de diciembre.

La Móvil Norte, de DEKRA, se trasladará desde la localidad de San Rafael de Guatuso hacia el cantón de Los Chiles en la frontera norte para brindar este servicio.

El último día de operación en San Rafael de Guatuso será el sábado 9 de diciembre mientras que las operaciones en Los Chiles iniciarán a partir del 14 de diciembre con horarios de lunes a sábado de 8:00 a.m. a 4 p.m. Las citas estarán disponibles en la página www.dekra.cr o a través del centro de llamadas 4000 1100.

La compañía hace un llamado a los conductores a realizar su inspección técnica vehicular según le corresponda por calendario o bien de manera voluntaria, de cara al inicio de la estación seca en Costa Rica, en la que los viajes en carretera tienden a incrementar debido a los compromisos de Navidad, fin y principio de año, y el estado del vehículo debe ser óptimo para trasladarse con seguridad.

Además, el contar con la inspección técnica vehicular al día es requisito indispensable para adquirir el marchamo.

Cambio de Sticker

DEKRA extendió hasta el próximo 31 de diciembre, el trámite de reemplazo del sticker y tarjeta de inspección vehicular 2023, para ampliar la validez del servicio hasta 2024.

El trámite es gratuito y se debe gestionar el espacio mediante cita previa las cuales se pueden gestionar a través del sitio web www.dekra.cr o llamando al centro de atención al cliente al 4000-1100.

Amador explica que Aresep impuso la tarifa de la inspección técnica vehicular

San José, 7 nov (elmundo.cr) – El ministro de Obras de Públicas y Transportes, Luis Amador, explicó que fue la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) la que impuso la tarifa de la inspección técnica vehicular.

Según el jerarca le solicitaron a la Aresep un precio entre las bandas de 6500 y 7600 colones, sin embargo, aseguró que no tiene idea con base en que criterios definieron la tarifa final.

Amador indicó que “Aresep no aceptó cero colones por reinspección cuando había un componente grave o peligroso, ellos aducen que toda inspección tiene un costo asociado y que no puede ser cero”.

Si bien la empresa Opus Group ofreció unos mil colones menos que Dekra, Amador comentó que eligieron esta porque al definir Aresep la tarifa entraron en consideración otros aspectos.

“Al final de cuentas si Aresep hubiera sacado una tarifa de 6 mil y yo hubiera podido tomar la tarifa de 6 mil y algo que ofrece Opus, posiblemente la decisión sería otra, Opus estaría ahí porque era la tarifa más beneficiosa, sin embargo Aresep saca 7300 y obliga a todas las empresas a llegar a 7318”.

Ante esto, la diputada de Progreso Social Democrático, Pilar Cisneros, le consultó al jerarca del MOPT que inclinó la balanza a favor de Dekra, a lo que contestó que “la experiencia que tiene la firma, porque ya no hay ninguna diferencia en tarifa, entonces el único elemento diferenciador es experiencia, Dekra con 188 millones, 14 veces mayor que la experiencia que ofrecía el otro”.

Además comentó que Opus Group en Estados Unidos solo inspeccionaba “emisión de gases cuando cuando le ponen a uno el aparatico en la mufla”, “no hacían una inspección mecánica de ningún componente mecánico del vehículo, solo gases”, insistió Amador.

Cabe recordar que la empresa Opus Group apeló la decisión del gobierno de elegir a la empresa Dekra ante la Contraloría General de la República, la cual fue rechazada pues no se trataba de una licitación pública, sino que era la figura de “uso en precario”.

Es necesario abrir el monopolio de la inspección técnica vehicular, sostiene Fabricio Alvarado

San José, 7 nov (elmundo.cr) – El jefe de fracción de Nueva República, Fabricio Alvarado, señaló que el problema de fondo con respecto a la inspección técnica vehicular es que no debe ser solamente una empresa la que brinda el servicio.

Alvarado señaló “el problema de fondo no se ha resuelto, y a qué me refiero, el problema de fondo para mí con la revisión técnica no es en sí la empresa que ofrece el servicio, no es cuestión de si es RTV o si es mejor que Dekra o si Dekra es mejor”.

“Con cualquiera que sea la empresa que brinde el servicio, los usuarios seguirán enfrentando los mismos problemas, y seguirán quejándose del servicio, porque esto es lo que ocurre cuando se opera en un monopolio, o en algo similar a ello”, aseguró.

El legislador indicó que “mientras la raíz del problema no se saque, los usuarios seguirán con el mismo malestar a nivel internacional, los sistemas de inspección técnica vehicular se rigen en un modelo en que varias empresas prestan el servicio, hacia ese modelo debe avanzar Costa Rica según el criterio de Nueva República”.

El diputado le consultó al jerarca del MOPT, Luis Amador: “Hay disposición por parte del gobierno para que sean varias empresas, y no solo una, la que le brinde a los costarricenses el servicio de revisión técnica vehicular, ¿existen las posibilidades que eso llegue a ocurrir?”.

“Si señor diputado, si hay disposición, y como usted lo dijo esto es transicional, por 2 años, mientras se saca el nuevo concurso”, manifestó el ministro Amador.