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Asamblea Legislativa aprueba por unanimidad proyecto de pasos de fauna

Posted on by Yamileth Angulo

San José, 05 ago (elmundo.cr) – La Asamblea Legislativa aprobó por unanimidad, en segundo debate, el proyecto de ley que adiciona un nuevo artículo 31 bis a la Ley Orgánica del Ambiente (Ley N.° 7554), con el objetivo de garantizar la construcción de pasos de fauna en aquellas obras de infraestructura que afecten el desplazamiento de la vida silvestre.

La iniciativa bajo el expediente 23.166, presentada por el exlegislador, Ariel Robles, establece que toda infraestructura cuya ubicación o funcionamiento impacte los corredores naturales utilizados por animales silvestres, deberá incorporar estructuras adecuadas que permitan su libre tránsito, siempre que los estudios técnicos determinen su necesidad.

La reforma busca reducir la mortalidad de animales por atropellos o barreras físicas, además de favorecer la conectividad de los ecosistemas, el flujo genético entre poblaciones y la conservación de la biodiversidad.

Previo a la votación del proyecto, las bancadas de Pueblo Soberano, Liberación Nacional y el Frente Amplio, celebraron su avance y compartieron el criterio de que la propuesta era necesaria para salvaguardar la vida de la fauna silvestre del país.

Esta nueva normativa entrará en vigencia una vez sea publicada en el diario oficial La Gaceta, marcando un nuevo paso en la protección de la biodiversidad costarricense y en la incorporación de criterios de conservación de la vida silvestre en el desarrollo de obras públicas y privadas.

Habitantes de Quepos y Parrita estrenan obras de infraestructura

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Puntarenas, 2 oct (elmundo.cr) – Durante la gira presidencial realizada al Pacífico Central, el Instituto de Desarrollo Rural (Inder) oficializó la conclusión una serie de obras de infraestructura rural para Quepos y Parrita que buscan mejorar su calidad de vida de las familias rurales.

En Parrita se entregó un puente sobre la quebrada La Palma, en el sector de Jicote. Es una infraestructura vehicular en concreto con paso peatonal, que impulsará las actividades económicas y sociales de la zona, que se dedica a la explotación agrícola de cultivos como arroz, palma aceitera, papaya, musáceas, productos forestales, granos básicos y la ganadería de doble propósito.

Este sector contaba con un paso construido con rieles, baldosas y madera, que resultaba riesgoso para el tránsito. Esta obra requirió una inversión de ₡313 millones en beneficio de unas mil personas vecinas de Jicote y comunidades aledañas.

Shirley Rocío Jiménez, presidenta de la Asociación de Desarrollo Integral de Jicote, explicó que “este puente comunica nuestro pueblo de Jicote con otras zonas de Parrita y cada vez que llovía fuerte se iba el paso haciendo que estudiantes y trabajadores tuvieran que dar la vuelta o simplemente no pudieran llegar a sus destinos; ahora ya no nos preocupamos cuando llueve y hay paso constante para peatones y vehículos, esto beneficia a mucha gente, tanto del pueblo como otros sectores”.

Adicionalmente, un segundo puente fue levantado en el Asentamiento Savegre, en Quepos. La obra fue ejecutada por el Inder y coordinada con la Municipalidad de Quepos, Setena y la Asociación de Desarrollo Integral de Savegre, y se realizó en el sector conocido como Los Mora.

Esta es la primera de tres estructuras, los otros dos desarrollarán en los sectores Bajo Los Quesada y Pachico. El primer puente requirió de una inversión de ₡285 millones y beneficia a unas 800 personas de forma directa e indirecta. En total el proyecto, con la construcción de los tres puentes, requerirá una inversión superior a los ₡1.100 millones.

“El desarrollo rural requiere de brindar las condiciones mínimas a las poblaciones rurales. La experiencia nos ha demostrado que en ocasiones un puente, un camino, una infraestructura productiva se convierten en el inicio de grandes transformaciones económicas y sociales de las comunidades rurales. Solamente en el 2023 desarrollamos 48 obras de infraestructura en el país con inversiones superiores a los ₡3.500 millones”, indicó el presidente ejecutivo del Inder.

Además, se entregaron las obras de electrificación y alumbrado público en Pirrís de Parrita que incluyó la construcción de una línea de aproximadamente dos kilómetros tendida en postes de concreto, con dos transformadores auto protegidos y 36 luminarias LED.

La iniciativa requirió una inversión de ₡72 millones en beneficio de las comunidades San Antonio de Damas, San Miguel, Valeria y el asentamiento Pirrís. Fue ejecutado mediante el servicio de Infraestructura Rural del Inder de forma articulada con el ICE y la Municipalidad de Parrita, y con la colaboración de la empresa privada.

La obra resultaba urgente para contener los problemas de seguridad ciudadana en la zona, dados los reiterados incidentes delictivos presentados por la falta de alumbrado en el acceso al asentamiento, rodeado de fincas sembradas con palma africana, entre la carretera interamericana, ruta 34 y asentamiento Pirrís.

José Antonio Angulo, presidente de la Asociación de Desarrollo Integral del Asentamiento Pirrís, comentó que “al estar eso en la oscuridad permitía que los maleantes hicieran de las suyas en ese pequeño trayecto, por eso fue que se dispuso que lo mejor era electrificarlo para iluminarlo. (…) En estos momentos toda la población alaba ese desarrollo que se pudo hacer porque claramente se nota como se solucionaron esos problemas”.

Un total de 15 obras de infraestructura han sido habilitadas en lo que va del año

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San José, 11 sep (elmundo.cr) – El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), han puesto en servicio, solo en este 2024, un total de 15 obras de infraestructura en distintos puntos del país.

Este miércoles el ministro de Obras Públicas y Transportes, Mauricio Batalla, y el presidente de la República Rodrigo Chaves, como parte del Consejo de Gobierno, dieron la orden de puesta en servicio del puente La Gloria, ubicado entre Zapote y San Francisco de Dos Ríos, un proyecto que forma parte del Programa de la Red Vial Cantonal BID II y en el que se invirtieron $1.113.116 dólares, provenientes del empréstito con el BID.

En este sector se construyó un puente a dos carriles (uno por sentido se circulación), eliminando así el cuello de botella que se producía en este punto. Como parte de la obra se construyó un nuevo sistema sanitario y de tubería pluvial, con los que se reduce el riesgo de inundaciones.

El ministro Batalla explicó que esta es solo una de las 15 obras de infraestructura que se han puesto en servicio durante este 2024, tanto en puentes como en caminos, construidos a lo largo y ancho del país, entre los que se pueden citar: la quebrada Pan Dulce recientemente entregada a la comunidad de Puerto Viejo, en Talamanca, una obra que beneficia en gran manera al turismo de la zona y a los comerciantes que ahora cuentan con un paso a dos carriles.

Otra obra de gran importancia es el paso por el bajo Los Ledezma, una ruta de travesía clave en la ciudad capital y donde se construyó un puente de 30 metros a dos carriles. Aquí también se mejoraron los sistemas de drenaje, la capacidad hidráulica y se elevó el puente con el objetivo de minimizar el riesgo de inundaciones ante la crecida y desbordamiento del río.

En Guanacaste se completó la rehabilitación del puente de La Amistad, un punto clave para el transporte del turismo y mercancías que se desplazan a los distintos cantones guanacastecos, obras en las que se invirtieron ₡1.365 millones, además de ₡135 millones para recarpeteo y señalamiento de la superficie de ruedo.

En la ciudad capital también construyeron una nueva rampa de acceso en el sector del Monumento al Agua y el puente Juan Pablo II, aquí se cuenta con un nuevo carril de aceleración que facilita la incorporación de la Circunvalación a la General Cañas y hacia Alajuela, con lo que se busca mejorar la fluidez por este sector, mientras que en las inmediaciones del Monumento al Agua se amplió a dos carriles que permiten una mejor aceleración e ingreso a la Circunvalación.

En la Florencio del Castillo se construyó un nuevo puente peatonal para la seguridad de los vecinos de esta zona que deben de atravesar esta vía, y en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, realizaron mejoras viales y colocamos dos puentes armables que dan una mejor fluidez al tránsito de este a oeste y viceversa, además del remozamiento que se dio en la radial Alajuela, con el cambio completo de las losas de concreto que estaban en mal estado.

En Cartago concluyeron la construcción del nuevo puente en Birris, entre Oreamuno y Alvarado, una ruta clave para la evacuación ante una eventual emergencia con el volcán Turrialba, también pusieron en servicio el nuevo sistema de alcantarillado pluvial en el sector del Seráfico y Loyola, trabajos que aprovecharon para ampliar la ruta y pasar de 2 a 3 carriles a lo largo de 1.2 km de vía, además de construir elementos de seguridad para los peatones de este sector.

Finalmente y no menos importante, el paso inferior de La Galera, una obra que desde enero anterior eliminó por completo el entrecruzamiento de vehículos, beneficiando a unos 44,000 conductores que a diario pasan por este sector.

El ministro Batalla reiteró el compromiso de seguir ejecutando obras en tiempo, costo, alcance y calidad, para seguir impactando la vida de muchos costarricenses a lo largo y ancho del país.

MEP rescata siete obras de infraestructura que estaban paralizadas

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San José, 11 sep (elmundo.cr) – Más de 4.000 estudiantes de siete centros educativos serán beneficiados al rescatar el MEP las obras de infraestructura abandonadas bajo la figura del Fideicomiso.

El Fideicomiso MEP-BID-BNCR fue aprobado el 12 de marzo del 2013, según la Ley N° 9124, y constituye una operación de crédito público para la ejecución de proyectos de infraestructura educativa, por un monto de 167,5 millones de dólares.

El proyecto del fideicomiso alcanza de esta forma 55 obras de infraestructura educativa en funcionamiento, ya fueran centros educativos completos o canchas multiusos. Atrasos en la ejecución de la obra, errores de cálculo, y cambios en la normativa constructiva hicieron que los fondos originalmente destinados no fueran suficientes para completar todas las obras.

Siete de estas obrar no contaban con los recursos para ver cumplida la promesa que se había hecho a sus comunidades, por ello el MEP se dio a la tarea de rescatar estos centros que atienden las necesidades sensibles de una población de miles de estudiantes.

En un 98% de los proyectos no se habían realizado los estudios y trámites preliminares, la actualización de necesidades de cada centro educativo, ni se contaba con los proyectos arquitectónicos y presupuestos, entre otros requisitos. En algunos casos se requería la compra de terreno, y no se tenía ningún avance en la identificación y valoración de estos.

Las obras a construir se ubican mayoritariamente en zonas catalogadas, según el Ministerio de Planificación Nacional y Política Económica (MIDEPLAN), como zonas con un bajo índice de desarrollo social.

La última obra en entregarse fue la Unidad Pedagógica Sotero González Barquero, este martes 3 de setiembre se inauguraron las nuevas instalaciones con la participación de la vicepresidenta de la República Mary Munive, y la Ministra de Educación Pública Anna Katherine Müller Castro.

Este centro educativo nació como escuela en 1874, con el impulso del señor Sotero González Barquero a quien hoy se debe su nombre. En el 2005, se convirtió en Unidad Pedagógica ya que amplio su oferta educativa a noveno año. Desde el 2014, inició la lucha por alcanzar el sueño de convertirse en colegio y es, hasta este año y, con la presente Administración, que hoy está listo el liceo no solo para recibir en el año 2025 estudiantes de décimo año, sino para graduar en el 2026 la primera generación de bachilleres.

Las nuevas instalaciones cuentan con 25 aposentos, entre aulas académicas, laboratorio, aula de cómputo, biblioteca, espacio multiuso, aula de música, casetas de seguridad, espacios de lactancia, entre otros, y cumplen con requisitos de accesibilidad para el cumplimiento de la Ley 7600, áreas de parqueo, sistema contra incendio, seguridad sísmica, sistema pasivo de ventilación e iluminación natural, entre otros elementos que promueven bajo consumo energético para mitigar la huella de carbono.

Las obras rescatadas son:

Escuela La Hermosa:

• Provincia: San José
• Estudiantes beneficiados: 72
• Centro Educativo Completo
• Inversión: ₡ 703,0 millones

CTP Santa Lucía:

• Provincia: Cartago
• Estudiantes beneficiados: 939
• Gimnasio y obras exteriores
• Inversión: ₡ 434,4 millones

Obras en ejecución constructiva:

Colegio Técnico Profesional de Hojancha:

• Provincia: Guanacaste
• Estudiantes beneficiados: 640
• Gimnasio y obras exteriores.
• Inversión: ₡ 293,0 millones

Colegio Técnico Profesional de 27 de Abril:

• Provincia: Guanacaste
• Estudiantes beneficiados: 797
• Gimnasio y obras exteriores.
• Inversión: ₡ 390,4 millones

Escuela Azul:

• Provincia: Cartago
• Estudiantes beneficiados: 140
• Centro Educativo Completo
• Inversión: ₡ 2.962,4 millones

Liceo Santa Rosa:
• Provincia: Cartago
• Estudiantes beneficiados: 158
• Centro Educativo Completo
• Inversión: ₡ 1.494,9 millones

Unidad Pedagógica Sotero González Barquero:

• Desamparados de San José
• Estudiantes beneficiados: 486
• Centro Educativo Completo
• Inversión: ₡ 3.577,2 millones

Ministro: En 4 años no les podemos devolver todo lo que les han quitado, pero quizá en 8 o en 12 sí

Posted on by Yamileth Angulo

Guanacaste, 25 jul (elmundo.cr) – El ministro de Obras Públicas y Transportes, Mauricio Batalla, señaló que “trabajando para ustedes la Administración Chaves Robles ha querido hacer énfasis en remozar toda la infraestructura que había sido abandonada durante muchísimos años”.

“Aquí no vinimos a inaugurar un puente que ya había sido inaugurado, como dijeron algunos, aquí veníamos a devolverle lo que ustedes se merecen, el trabajo y el esfuerzo de un gran puente”, agregó.

Batalla recalcó que “más allá de un deber como servidor público tenemos una obligación como costarricenses de cumplir con obras de infraestructura que impulsen el crecimiento y desarrollo de esta bella provincia, que tanto nos da a todos los costarricenses”.

“Gracias a todos los que nos han ayudado, gracias a cada persona que nos ha ayudado a todas las personas del gabinete, a los diputados, muchos sí ayudan”, sostuvo.

El jerarca reiteró que “hay otros (diputados) que se van a las comunidades a hablar paja, porque quieren que recuperemos en 4 años lo que ellos han dejado destruir en los últimos 30 años”.

“Tal vez en 4 años no les podamos devolver todo lo que les han quitado, pero quizá en 8 o en 12, sí, ¡ahí se las dejo!”, manifestó el ministro.

Batalla comentó “ustedes mujeres trabajadoras y honestas, que quieren ganarse su comida a través del trabajo y el esfuerzo, y la dedicación de ustedes hombres, que manejan la maquinaria que hacen grandes obras de infraestructura y por eso vamos a seguir haciendo grandes obras de infraestructura en este país”.

MEP rescata dos obras de infraestructura que estaban paralizadas en Guanacaste

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Guanacaste, 24 jul (elmundo.cr) – El Ministerio de Educación Pública (MEP) beneficiará a más de 1.500 estudiantes de dos centros educativos de Guanacaste, al rescatar las obras de infraestructura abandonadas bajo la figura del Fideicomiso.

En la provincia de Guanacaste se logró la finalización de los gimnasios de los Colegios Técnicos Profesionales (CTP) de Hojancha y de 27 de Abril gracias a una inversión de más de ₡700 millones, en beneficio de más de 1.500 estudiantes.

Estas obras brindarán espacios para el desarrollo de la actividad física y el movimiento humano, la promoción de la salud integral y la calidad de vida del estudiantado.

La entrega del CTP 27 de Abril se dio en el marco de las celebraciones del bicentenario de la Anexión del Partido de Nicoya a Costa Rica, mientras que las de Hojancha ya habían sido utilizadas como sede de los Juegos Deportivos Nacionales y Paranacionales 2024.

El Fideicomiso MEP-BID-BNCR fue aprobado el 12 de marzo del 2013, según la Ley N° 9124, y constituye una operación de crédito público para la ejecución de proyectos de infraestructura educativa, por un monto de 167,5 millones de dólares.

Atrasos en la ejecución de la obra, errores de cálculo, y cambios en la normativa constructiva hicieron que los fondos originalmente destinados no fueran suficientes para completar todas las obras.

Dos de estas obras en tierras guanacastecas no contaban con los recursos para ver cumplida la promesa que se había hecho a sus comunidades, por ello el MEP se dio a la tarea de rescatar estos centros que atienden las necesidades sensibles de una población de miles de estudiantes.

Estos centros educativos son:

Colegio Técnico Profesional de Hojancha:

Provincia: Guanacaste

Estudiantes beneficiados: 665

Gimnasio y obras exteriores.

Inversión: ₡ 293,0 millones

Colegio Técnico Profesional de 27 de Abril:

Provincia: Guanacaste

Estudiantes beneficiados: 847

Gimnasio y obras exteriores.

Inversión: ₡ 390,4 millones

 

Nos hemos encontrado una ciudad totalmente abandonada, lamentó el alcalde de Alajuela

Posted on by Yamileth Angulo

San José, 22 jul (elmundo.cr) – El alcalde de Alajuela, Roberto Thompson, recalcó que “nos hemos encontrado una ciudad, que tratamos de recuperar durante 8 años, totalmente abandonada”.

En La Entrevista con Marielos Gutiérrez, Thompson fue claro que en Alajuela se necesita trabajar en varias obras de infraestructura, puentes, carreteras, mejoramiento urbano.

El alcalde comentó que a su regreso a la Alcaldía se encontró con “obras de arte que son muy valiosas abandonadas, parques abandonados, el mercado central abandonado”.

“Hay que meterle a eso, Alajuela es un cantón que es una ciudad muy turística, hay muchísima gente que viene del aeropuerto a visitarnos, y hay mucho comercio en esa en esa línea, entonces tenemos que meterle a eso”, agregó.

Thompson comentó que van a invertir en “infraestructura educativa, infraestructura de salud, vamos a coger los ebáis y vamos a construir mejores condiciones para los estudiantes de primaria y de secundaria en ese esfuerzo, el principal es ejecutar directamente los recursos con que contamos”.

“Nosotros trabajamos muy de cerca con la Embajada Americana este apoyo a un proyecto que ellos desarrollan que se llama sembremos seguridad, que es la seguridad desde lo local, lo mencionaba el otro día el señor ministro de Seguridad Pública y en ese sentido este hemos venido trabajando en una mesa operativa coordinada por la señora vicealcaldesa”, indicó.

Thompson explicó que “tenemos un reto de reorganizar la Policía Municipal, que no tiene el suficiente personal hasta hace poco nombramos un nuevo jefe de la Policía Municipal, que es una persona de experiencia para trabajar en esto y estamos desarrollando un replanteamiento del concepto, de cámaras de vigilancia y de ciudad inteligente, que nos va a permitir mejorar mucho eso todo”.

Puede ver aquí La Entrevista con el alcalde de Alajuela

Suspender obras de mantenimiento vial compromete competitividad y seguridad de usuarios, advierte CCC

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San José, 7 ago (elmundo.cr) – Ante el anuncio del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) de suspender varias obras de mantenimiento vial, la Cámara Costarricense de la Construcción (CCC) alertó que esta decisión compromete la competitividad y la estabilidad económica del país, así como la confianza internacional de inversores y el turismo.

A raíz de esta situación, la organización exhortó a las autoridades del gobierno central a tomar medidas con celeridad para enfrentar esta crisis de infraestructura vial y a revisar sus prioridades de inversión, pues representa un grave riesgo a la calidad de las carreteras en el corto plazo.

El presidente de la CCC, Ing. Carlos Trejos Rivera, explicó que la gestión adecuada de la infraestructura existente debe ser una prioridad para asegurar un futuro sostenible y próspero para el país, al tiempo que señaló que en la actualidad se ha centrado en la construcción de nueva obra y se ha descuidado el mantenimiento de vías.

“Esta falta de atención ha dejado una vulnerabilidad evidente en la administración de estos activos. La insuficiente inversión en conservación ha dado lugar a un deterioro acelerado de las carreteras, y no abordar este problema se traducirá en costos significativamente mayores en el futuro para lograr niveles de servicio aceptables”, dijo.

Añadió que la suspensión en el mantenimiento impacta directamente en los sectores productivos y en la población en general. “El deterioro de la infraestructura vial incide en la movilidad de las personas, de bienes y servicios, generando un aumento de costos y añadiendo riesgos innecesarios para quienes utilizan estas vías diariamente.

Esta situación envía una señal negativa a nivel internacional, disminuyendo la confianza de inversores y turistas en nuestro país. Es imperativo recordar que la competitividad y la productividad de una economía dependen en gran medida de la calidad de su infraestructura”, acotó el jerarca de la Cámara Costarricense de la Construcción.

Para la Cámara de la Construcción, la suspensión de contratos de mantenimiento es ciertamente preocupante y merece toda la atención.