CNC inicia procesos para multar a concesionaria de Ruta 27 por ₡33 mil millones

San José, 2 abr (elmundo.cr) – El Consejo Nacional de Concesiones (CNC) anunció el inicio de procesos para imponer multas por ₡33 mil millones a la concesionaria de la Ruta Nacional 27.

Este monto, equivalente a la construcción de tres pasos a desnivel o tres puentes nuevos, corresponde a recomendaciones de multas que no se cobraron entre 2018 y 2023.

Un informe de Auditoría Interna del CNC (AI-INF-009-2024) reveló la falta de gestión en el trámite para la imposición de multas establecidas en el contrato de concesión.

Las posibles sanciones se deben a incumplimientos relacionados con el mantenimiento de la vía, como deslizamientos de materiales, baches, hundimientos y problemas con las luminarias.

Se acumularon 592 recomendaciones de multas durante ese periodo, cuyos procesos de imposición se iniciaron en los últimos tres meses.

El ministro de Obras Públicas y Transportes, Efraím Zeledón, afirmó que “durante su gestión le dará prioridad al fiel cumplimiento del contrato, buscando garantizar la seguridad de los usuarios de la vía así como su funcionalidad”.

Además, aseguró que “se harán efectivas todas las recomendaciones de multas de los últimos años que por diversas razones no habían sido presentadas”.

₡11.500 millones serán destinados al mantenimiento de la Red Vial Nacional, informa Conavi

San José, 6 sep (elmundo.cr) – Un total de ₡11.500 millones serían destinados al mantenimiento de la Red Vial Nacional, según lo confirmó el director ejecutivo del Consejo Nacional de Viabilidad (Conavi), Mauricio Batalla Otárola, a representantes del Comité de Infraestructura y Obras Mayores de la Cámara Costarricense de la Construcción (CCC).

El jerarca detalló que del total de estos recursos ₡7.500 millones serán invertidos en obras de conservación a lo largo de todo el país, mientras que ₡4 mil millones se utilizarán en otros trabajos de la Ruta 32.

Batalla destacó que este dinero proviene del superávit de algunas instituciones públicas y que la disponibilidad de los fondos se tendrá a partir del 15 de septiembre, de forma que las obras puedan iniciar a partir del 30 de septiembre estimó. Adicionalmente, agregó que existen otros recursos para proyectos de infraestructura vial los cuales se estarán “anunciando oportunamente”.

El director ejecutivo de la Cámara Costarricense de la Construcción, Randall Murillo Astúa, subrayó en la audiencia que estás inversiones son fundamentales para garantizar la seguridad de las personas, así como la eficiencia y la promoción en el transporte de mercancías y de la ciudadanía.

Precisamente, tras el anuncio en agosto del Conavi de suspender varias obras de mantenimiento vial, la Cámara Costarricense de la Construcción alertó que esta decisión compromete la competitividad y la estabilidad económica del país, así como la confianza internacional de inversores y el turismo.

A raíz de esta situación, la Cámara exhortó a las autoridades del gobierno a tomar medidas con celeridad para enfrentar esta crisis de infraestructura vial y a revisar sus prioridades de asignación de recursos, pues la insuficiente inversión en conservación representa un grave riesgo a la calidad de las carreteras en el corto plazo y genera un deterioro acelerado de las carreteras que se traducirá en costos significativamente mayores en el futuro para lograr niveles de servicio aceptables.

A lo largo del encuentro, el director ejecutivo del Conavi y representantes del Comité de Infraestructura y Obras Mayores hicieron un repaso del estado actual de varias carreteras nacionales y evacuaron algunas dudas sobre la situación actual de estas vías.

Finalmente, los integrantes de este órgano asesor de la Cámara Costarricense de la Construcción se pusieron a las órdenes del Ejecutivo para apoyar en el diseño de una política de Estado en materia de infraestructura y no una guía de solo cuatro años que corresponde al periodo de una administración.

Suspender obras de mantenimiento vial compromete competitividad y seguridad de usuarios, advierte CCC

San José, 7 ago (elmundo.cr) – Ante el anuncio del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) de suspender varias obras de mantenimiento vial, la Cámara Costarricense de la Construcción (CCC) alertó que esta decisión compromete la competitividad y la estabilidad económica del país, así como la confianza internacional de inversores y el turismo.

A raíz de esta situación, la organización exhortó a las autoridades del gobierno central a tomar medidas con celeridad para enfrentar esta crisis de infraestructura vial y a revisar sus prioridades de inversión, pues representa un grave riesgo a la calidad de las carreteras en el corto plazo.

El presidente de la CCC, Ing. Carlos Trejos Rivera, explicó que la gestión adecuada de la infraestructura existente debe ser una prioridad para asegurar un futuro sostenible y próspero para el país, al tiempo que señaló que en la actualidad se ha centrado en la construcción de nueva obra y se ha descuidado el mantenimiento de vías.

“Esta falta de atención ha dejado una vulnerabilidad evidente en la administración de estos activos. La insuficiente inversión en conservación ha dado lugar a un deterioro acelerado de las carreteras, y no abordar este problema se traducirá en costos significativamente mayores en el futuro para lograr niveles de servicio aceptables”, dijo.

Añadió que la suspensión en el mantenimiento impacta directamente en los sectores productivos y en la población en general. “El deterioro de la infraestructura vial incide en la movilidad de las personas, de bienes y servicios, generando un aumento de costos y añadiendo riesgos innecesarios para quienes utilizan estas vías diariamente.

Esta situación envía una señal negativa a nivel internacional, disminuyendo la confianza de inversores y turistas en nuestro país. Es imperativo recordar que la competitividad y la productividad de una economía dependen en gran medida de la calidad de su infraestructura”, acotó el jerarca de la Cámara Costarricense de la Construcción.

Para la Cámara de la Construcción, la suspensión de contratos de mantenimiento es ciertamente preocupante y merece toda la atención.

Municipalidad de Montes de Oca no hizo mejoras en las calles en el 2016

San José, 23 feb (elmundo.cr) – Durante el año 2016 la Municipalidad de Montes de Oca no ejecutó dinero para mejorar las calles del cantón, pese a que la administración local anterior asegura que se presupuestaron aproximadamente unos 500 millones de colones anuales para dicho fin.

“La última decisión que tomó el concejo municipal y la alcaldía en los últimos seis años, fue destinar unos 500 millones de colones anuales para mantenimiento vial”, dijo Fernando Trejos, exalcalde de Montes de Oca.

El exalcalde agregó que Guillermo Loria del LANAMME les había informado que el cantón tiene un perímetro de aproximadamente unos 116 kilómetros de ruta cantonal.

Sin embargo, la gran interrogante es ¿por qué no se ejecutaron los 500 millones de los que habla el exalcalde?, si las calles carecen de mantenimiento y es notorio el deterioro de su asfalto.

Buscamos la versión del gobierno local de turno a lo que su Ingeniera de Gestión Vial Marta Odio indicó.

“Efectivamente el año pasado no se hicieron mejoras en las calles, pero fue porque el dinero se acreditó a nuestra institución hasta después del 16 de diciembre y ya para esas fechas nos encontrábamos de vacaciones”, aseveró Marta Odio.

Adicionalmente, Odio dijo que para el mes de marzo se comenzará a trabajar con fondos del año anterior en temas de bacheos ambulancia principalmente, destinando un monto de unos 80 millones de colones.

Otro de los puntos que señaló Odio es la falta de acciones por parte del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI), pues algunas de las calles de travesía desde hace más de 10 años el mantenimiento le corresponde al Estado.

¿Cuáles son esas calles de travesía que le corresponden a CONAVI?

Según la funcionaria Marta Odio, parte de las calles del cantón de Montes de Oca que se contemplan como vías de travesía son las que van desde el Parque de San Pedro hasta Zapote, la principal de la Universidad de Costa Rica hasta la rotonda de la Betania, la principal de Barrio Dent, la paralela que da detrás del Outlet Mall, y el Bulevar de los Yoses por mencionar algunas.

Sin embargo, en la Municipalidad aseguran que hace varios años han venido intentando mantener una reunión con el director del CONAVI, German Valverde para que les explique por qué no se han tomado cartas en el asunto, encerrona que se realizará la próxima semana, pues según Odio el Alcalde Marcel Soler solicitará de manera urgente una intervención en las vías para evitar que los conductores continúen maltratando los carros cuando transitan por la zona.

Aunado a ello, EL MUNDO tiene copia de uno de los últimos documentos que se le envío al Gerente de Conservación de Vías y Puentes Mauricio Sojo Quesada. En dicho documento se indica que luego de un recorrido por parte de las autoridades del ayuntamiento, se encontró falta de atención en las rutas de travesía y en la ruta 203 del cantón.

Parte de las carencias que se indican en el documento se citan grietas en las calles, más conocidas como cuero de lagarto, es decir, levantamientos en el asfalto, hundimientos, y falta de bacheos.

Pero además en el escrito se enumeran la cantidad de calles que requieren una atención urgente y CONAVI no actúa. Por ejemplo, una las calles que tiene que ser atendida cuanto antes según el ayuntamiento es la Avenida 8 hasta la intersección de calle 41, que comprende desde los Yoses Sur, y calle 45 hasta las cercanías del Mall San Pedro.

En nuestra segunda entrega entérese del malestar de los conductores y qué dijo el Consejo Nacional de Vialidad con respecto a la posición de la Municipalidad de Montes de Oca.

Tres empresas se repartirán 111.359 millones en contratos viales

Puente Río Tiribí Paso Ancho CONAVI

San José, 1 ago (elmundo.cr) – La Contraloría General de la República (CGR) dio luz verde a que el Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) pague un total de 111.359 millones de colones, a tres empresas constructoras por contratos de mantenimiento vial.

Según informó la institución en un comunicado de prensa, se refrendaron nueve contratos para el mantenimiento periódico y rehabilitación de la red vial nacional pavimentada.

Estos contratos fueron suscritos por el CONAVI con las empresas Meco S.A., Hernán Solís S.R.L y Quebradores del Sur S.A.

Quien más contratos recibió fue Constructora México, para un total de cinco. Se trata de las líneas 1, 5, 8, 9 y 10 por las cuales recibirá 62.734 millones.

Le sigue la Constructora Hernán Solís con tres lineas (2, 4 y 6), por las cuales recibirá 40.985 millones de colones y por último, la empresa Quebradores del Sur que recibirá por el mantenimiento de la linea 7, un total de 7639 millones de colones.

La Contraloría explicó que estas lineas quedaron en firmes, pues se rechazaron de plano las apelaciones que se hicieron. Solamente la línea 3 quedó sin adjudicar, pues la institución aceptó un recurso de apelación.

CONAVI tendrá ahora 15 días para que notifique al contratista de que debe empezar a desarrollar las obras.