DHL amplía su red logística a la Zona Norte para responder a la creciente demanda de soluciones internacionales

San José, 09 sep (elmundo.cr) – La Zona Norte de Costa Rica continúa consolidándose como uno de los polos de mayor dinamismo económico del país. El crecimiento de su actividad productiva, el fortalecimiento de las pequeñas y medianas empresas y la proyección internacional de destinos turísticos como La Fortuna han incrementado la necesidad de contar con soluciones logísticas más ágiles, cercanas y eficientes, capaces de conectar a las empresas de la región con los principales mercados del mundo.

La Zona Norte se ha consolidado como uno de los motores económicos de Costa Rica. Además de su liderazgo en actividades agrícolas y agroindustriales, concentra una creciente actividad comercial, turística y de servicios, así como un número cada vez mayor de pequeñas y medianas empresas que buscan ampliar sus oportunidades de negocio más allá de las fronteras nacionales. Desde Ciudad Quesada también se atiende un amplio corredor conformado por comunidades como La Fortuna, Los Chiles y Sarapiquí.

En respuesta a esta evolución, DHL Express anunció recientemente la apertura de un nuevo Punto de Servicio en Ciudad Quesada, una ubicación que permitirá acercar sus soluciones logísticas y de transporte internacional de cargas a empresas y personas de la Zona Norte del país, facilitando el acceso a una red internacional que conecta con más de 220 países y territorios.

El nuevo punto de DHL Express se encuentra ubicado en Plaza Real San Carlos,  barrio San Roque, frente a la parroquia, una ubicación estratégica que facilita el acceso de empresas y clientes de toda la Zona Norte.

“Hoy los exportadores necesitan mucho más que transportar una carga de un punto a otro. Buscan soluciones logísticas diseñadas a la medida de sus operaciones, con tiempos de respuesta ágiles, asesoría especializada y herramientas que les permitan tener mayor visibilidad y control sobre sus envíos. Acercar estos servicios a regiones como la Zona Norte significa acompañar el crecimiento de las empresas locales y facilitar su conexión con los mercados internacionales”, afirmó Claudia Ortez, gerente general de DHL Express Costa Rica.

Este acompañamiento se respalda en una de las redes logísticas más robustas del mundo, con vuelos internacionales regulares desde Costa Rica y una red de atención con cobertura nacional. A ello se suman soluciones tecnológicas que permiten el seguimiento en tiempo real de los envíos y procesos logísticos diseñados para responder a las necesidades de sectores productivos que requieren rapidez, confiabilidad y trazabilidad para mantener su competitividad.

Además de los servicios de importación y exportación de documentos y paquetería, los clientes podrán acceder a la experiencia global de DHL en comercio internacional, incluyendo asesoría sobre procesos de envío, documentación, opciones logísticas y herramientas que facilitan la toma de decisiones para ingresar o ampliar operaciones en mercados internacionales.

Actualmente, DHL cuenta con 12 puntos de atención en Costa Rica, diez de ellos ubicados en la Gran Área Metropolitana y dos en zonas fuera de ella: Liberia y, recientemente, Ciudad Quesada. Esta evolución responde al crecimiento de la actividad económica en diferentes regiones del país y a la necesidad de ofrecer una plataforma logística con el respaldo de Grupo DHL.

Tipo de cambio impide a productores aprovechar altos precios de la carne

San José, 12 ago (elmundo.cr) – Los exportadores de carne de Costa Rica registran pérdidas de competitividad y los productores reciben menos dinero por sus animales, debido a la caída del tipo de cambio, según informa la Corporación Ganadera (Corfoga).

El precio internacional del recorte industrial de exportación alcanzó los $6,28 por kilogramo, la segunda cifra más alta de la historia, pero el tipo de cambio ha restado un 25% de su valor desde junio del 2022.

“La principal diferencia entre el 2022 y 2024 en términos de precios al productor radica en el factor del tipo de cambio”, explicó Leonardo Murillo, jefe de Investigación y Divulgación de Corfoga.

En 2022, cuando el tipo de cambio era más alto, los exportadores recibían más de 4.000 colones por kilo de recorte industrial. Actualmente, con el precio internacional alto, reciben cerca de 3.300 colones.

La caída del tipo de cambio también ha afectado la competitividad de los exportadores. “En el marco de la sostenibilidad de la actividad, nos mantiene tranquilos que el precio internacional actual mantenga estable los precios al productor a pesar de la caída del tipo de cambio bajo”, dijo Murillo. Sin embargo, advierte que “una caída abrupta del precio internacional podría generar una situación compleja en materia de precios”.

Según Corfoga, los precios internacionales de la carne bovina tienen una alta correlación con los precios que reciben los ganaderos. El sector exportador representa cerca del 35% de la producción de carne bovina en Costa Rica, por lo que la caída del tipo de cambio también afecta a las cadenas productivas relacionadas.

Una propuesta insolente

Hoy en la mañana, al leer el periódico, me enteré de que un alto funcionario del gobierno, con desfachatez inusitada, brutal descaro y grosera frescura, viene a decirles a tantos costarricenses que con gran esfuerzo, entrega diaria y dedicación han montado empresas exportadoras, que cambien de actividad.

No puedo contener mi indignación, ni mis deseos de plantármele enfrente y decirle: ¿qué se ha creído Ud, “señor que nadie conocía”, ni de quien conocemos trabajo u oficio en Costa Rica?

¿Pero qué cree Ud. “señor que nos vino de no sé dónde”, que los que sí trabajan pueden cambiar de empleo como quien se cambia de camisa? ¿Qué les está sugiriendo: que pidan trabajo donde la cosa sí es fácil? ¿Que se hagan de la noche a la mañana vicepresidentes, viceministros o ministros?

Déjeme decirle que la propuesta no deja de ser tentadora porque ahí todos sí están felices con el “dolarcito devaluado”; ahí la alegría sí es generalizada; ahí sí: “que siga de picada porque es nuestro negocio”.

No puedo aceptar insolencia tan grande; me resisto a callar ante tal atrevimiento e irrespeto en perjuicio de costarricenses honrados que día a día mueven nuestra producción recibiendo el fruto del trabajo de miles de agricultores, ganaderos y empresarios.

No puedo tolerar que un funcionario público, que se supone debe velar por los intereses y el bienestar de los ciudadanos, no se inmute, no se apene, no se sonroje siquiera al proferir sentencia tan burda y vulgar a los exportadores.

Industriales califican de estratégico para la competitividad del país aumento de escáneres en Moín

San José, 14 jul (elmundo.cr) – Para la Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR), el aumento de escáneres en Moín, así como todas las medidas que aporten seguridad a la cadena logística son estratégicas para la competitividad y el desarrollo del país.

La CICR señaló que el escaneo de contenedores es fundamental, va en la dirección correcta y debe entenderse como un elemento dentro de un sistema integral, sostenible y basado en la gestión de riesgo, así como en la coordinación tanto a lo interno del país como con nuestros principales socios comerciales.

El presidente de la CICR, Sergio Capón, indicó que “desde la CICR hemos participado activamente en la implementación de medidas que permitan contar con controles seguros, ágiles y eficientes. Desde el Consejo Nacional de Facilitación del Comercio (CONAFAC) impulsamos el uso de herramientas tecnológicas incluyendo el escaneo de contenedores desde hace mucho tiempo”.

“Apoyamos la implementación de un plan piloto para el escaneo de contenedores en la Terminal de Contenedores de Moín desde 2019, lo que permitió acumular experiencia para avanzar hacia una implementación más integral de ese mecanismo”, agregó.

Los industriales ven con preocupación los retos incrementales derivados del embate del crimen organizado y el narcotráfico que están avanzando peligrosamente en nuestro país, incluyendo una escalada en el robo de contenedores y la posterior colocación de los productos en comercios locales.

“Felicitamos al Gobierno por la implementación de este importante paso en el esfuerzo de continuar con la instalación de escáneres y sistemas integrales de gestión de riesgo y gestión coordinada de fronteras en los demás puertos, aeropuertos y puertos fronterizos del país”, concluyó Capón.

Cadexco y Gobierno refuerzan agenda para exportadores

San José, 27 jul (elmundo.cr) – Como parte de los compromisos de la Cámara de Exportadores de Costa Rica (Cadexco) con el sector exportador costarricense, representantes de la Cámara y el Gobierno de Costa Rica mantuvieron un encuentro este miércoles 27 de julio, con el objetivo de reforzar la agenda de competitividad del sector con el Gobierno en el marco de los primeros 100 días de gestión.

Cadexco tiene como misión promover el desarrollo del comercio exterior del país y de cara a los primeros 100 días de la Administración Chaves Robles, durante la reunión, se intercambiaron ideas sobre 4 Ejes importantes ejes que buscan establecer las bases para continuar impulsando un comercio costarricense más competitivo y acorde a las exigencias del mercado mundial como: aprovechamiento de las oportunidades comerciales competitividad, facilitación del comercio e infraestructura.

“Alineado con esta filosofía de progreso y desarrollo en conjunto, este gobierno los acuerpa en la búsqueda de mejores condiciones para la economía nacional, por medio de la apertura comercial con los países de la región y del mundo. De igual forma, estamos trabajando para modernizar y agilizar nuestros puestos fronterizos, por medio de reducciones de barreras comerciales, automatización de procesos y facilitación de tránsito de personas, mercancías y vehículos”, mencionó el primer vicepresidente de la República, Stephan Brunner.

Cadexco reitera su compromiso en la participación para alcanzar todas las metas trazadas para mejorar la competitividad del comercio costarricense. El sector exportador es uno de los principales actores para el fortalecimiento de la economía nacional, la generación de empleo, atracción de inversión nacional y extranjera, y área importante para disminuir las brechas de género, los desafíos planteados a través de estos espacios de diálogo son importantes para buscar alianzas entre los sectores para con ello diseñar estrategias puntales que permitan atender estas prioridades, a la vez que se garantice su plena ejecución y puesta en vigencia.

La reunión contó con la presencia del primer vicepresidente de la República, Stephan Brunner, en compañía de Paula Bogantes, viceministra de Comercio Exterior; Marta Esquivel, ministra de Trabajo y Seguridad Social; y Francisco Gamboa, ministro de Economía Industria y Comercio.

El evento además tuvo participación de representantes del sector exportador de la región centroamericana; mediante la presencia de Guillermo Montano, presidente de la Federación de Cámaras y Asociaciones de Exportadores de Centroamérica y el Caribe (Fecaexa), quien a su vez es el presidente de la Asociación Guatemalteca de Exportadores (Agexport), y Blanca Callejas, miembro de la Junta Directiva de Fecaexa y presidenta de la Asociación de Productores y Exportadores de Nicaragua (APEN); así como José Rossi y Marco Vinicio Ruiz, exministros de Comercio Exterior, y la demás líderes empresariales.

El dilema de APM Terminals, JAPDEVA, el Gobierno y el sector exportador

El país se encuentra en una seria disyuntiva… En una seria disyuntiva porque el 80% de las mercancías que se importan y exportan en Costa Rica pasan a través de los puertos de Limón, donde la Junta de Administración Portuaria de la Vertiente Atlántica (JAPDEVA) ha sido una institución insigne, atendiendo oficiosamente y responsablemente las cargas durante más de 56 años.

No recuerdo que alguna vez en dicha institución quedaran atascados los barcos o bloqueadas las rutas debido a problemas operativos, porque cuenta con 10 terminales.

El dilema presente se remonta a hechos que iniciaron en el 2008, cuando arribó al país una empresa holandesa (Royal HaskoningDHV) contratada por JAPDEVA para hacer un estudio con el que se marcó la ruta de un plan maestro para el desarrollo portuario del Caribe costarricense, el cual incluía componentes que debieron haberse desarrollado a estas alturas, antes de que iniciara operaciones la nueva terminal administrada por APM Terminals. Extrañamente, el puesto 5-7 y otras obras contempladas en ese plan no se hicieron y a la fecha no se han concretado. La omisión de esas obras es un hecho lamentable, pues demuestra que JAPDEVA no se preparó y no tuvo la capacidad gerencial para asesorarse en el ámbito legal pues no realizó a tiempo las consultas y aclaraciones sobre el contrato que el Gobierno de la República firmó en el 2011 y que fue refrendado por la Contraloría General de la República en marzo de 2012. Posteriormente, en enero de 2015 la entidad concedente dio la orden de inicio de la construcción de la nueva Terminal de Contenedores de Moín a la empresa APM Terminals.

Luego, una vez que la TCM estaba pronta a iniciar operaciones, una interpretación de la cláusula 9.1 del contrato por parte del señor ministro de Obras Públicas y Transportes, Rodolfo Méndez Mata, quien es el rector del sector transportes, emitió instrucciones y órdenes a JAPDEVA, donde señaló nombres de buques de debían ser atendidos por la TCM. Cabe aclarar que él no es el gerente portuario de JAPDEVA ni el director de operaciones de la institución, no obstante, sobrepasó su autoridad de enviar directrices y notificó instrucciones y órdenes para favorecer a la entidad concesionaria.

APM Terminals es una terminal especializada para atender barcos multicelulares (Fully Cellular Container Ship). Es una terminal con un calado de 16 metros, algo que no tienen los puestos de JAPDEVA, y con capacidad para atender barcos de más de 4.500 TEUS (un TEUS es un contenedor de 20 pies). Sin embargo, eso no impide que los barcos más pequeños sean atendidos por JAPDEVA, la cual cargaba y descargaba anualmente cerca de 1 millón 200 mil TEUS. Las decisiones tomadas desde el MOPT, dejan a la institución estatal, como cuando se le quita a una mesa de cuatro patas, tres de ellas, al trasladar el 80% de la carga de la Junta de Administración Portuaria para brindársela a APM Terminals. Obviamente, JAPDEVA pierde los recursos para sostenerse.

De ahí que el efecto que está viviendo Costa Rica lo estamos cuantificando y magnificando en estos momentos a través de las cámaras de exportadores piñeros y bananaros, quienes señalan la crisis económica que están pasando y la pérdida de competitividad que enfrentan internacionalmente.

En el caso de la piña, los costos subieron, mínimo, un 178% si se compara lo que hoy pagan con APM Terminals y lo que erogaban con JAPDEVA. Esto se traduce en un aumento de 35 centavos de dólar por caja. El costo de atención a la nave se ha aumentado en un 200%, de acuerdo con el licenciado Abel Chaves de la Cámara Nacional de Productores y Exportadores de Piña (CANAPEP). Esta última vislumbra el cierre de unas 9 mil hectáreas de producción de piña, si las cosas continúan así.

El posible cierre de esas 9 mil hectáreas se traduciría en 4.500 empleos directos menos. Y ya no será el cantón central de Limón el que va a sufrir… Serían la zona norte, Sarapiquí, los cantones de Pococí, Siquirres y Guácimo, que son los productores de piña en la región Caribe.

Como diputado me he reunido con las cámaras de productores y colaboro desde la Comisión de Gobierno y Administración para dar una solución a la problemática presente. Me he reunido con la Presidenta Ejecutiva de JAPDEVA y considero que hay buenas intenciones en el Gobierno para valorar las cosas.

Por primera vez, el señor viceministro de Infraestructura del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, Olman Elizondo, en un programa de televisión nacional, reconoció que JAPDEVA es AUTORIDAD PORTUARIA, pero dijo algo que no comparto, al señalar que los puestos de atraque de la entidad estatal portuaria no tienen las capacidades para atender los buques portacontenedores. Dicha afirmación es totalmente falsa, porque ha sido JAPDEVA la institución que ha sostenido el comercio internacional de Costa Rica durante 56 años.

Es por esa razón que solicito de forma respetuosa al Presidente de la República, que nos ayude a construir una propuesta, porque sé que en la Asamblea Legislativa existe preocupación e interés en resolver esta problemática, la cual es un tema país, no es un tema que atañe solo a la provincia de Limón. No obstante, está en manos de Poder Ejecutivo dar una pronta solución a este tema, pues este poder de la República el que tiene la potestad de corregir y enmendar las interpretaciones realizadas.

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SFE desarrolla primera aplicación móvil que beneficiará a exportadores

San José, 26 jul (elmundo.cr) – El Servicio Fitosanitario del Estado (SFE) a disposición del público su primera aplicación móvil desarrollada por su personal de tecnología de información. Esta herramienta beneficia a los exportadores, comercializadores, tratantes y fabricantes de embalaje en su primera etapa.

Marco Vinicio Jiménez, director del SFE  explicó que “esperamos con el tiempo ir desarrollando más aplicaciones de este tipo para mejorar el servicio que se brinda al usuario”.

Los usuarios pueden consultar el estado de trámites como por ejemplo, el estado de las anualidades, validez del registro de exportadores, certificaciones especiales y consulta de destinos de exportación registrados en tiempo real.

Esta aplicación se desarrolló para dispositivos con sistema operativo Android y puede ser consultado también desde el sitio web www.sfe.go.cr en la sección de “Consultas en línea”.  Esta herramienta permite al usuario establecer alarmas o recordatorios que le indiquen por ejemplo las fechas de vencimiento de sus registros.

Los interesados pueden inscribirse fácilmente gestionando por sí mismos un usuario y contraseña desde el sistema SIDEX (actual base de datos de exportadores disponible también en el sitio web del SFE en “Consultas en línea”).

Exportadores buscan ejecutar el marco de cooperación con China

San José, 24 jul (elmundo.cr) – La Cámara de Exportadores de Costa Rica (Cadexco), busca alternativas para aprovechar las oportunidades comerciales que pueden crearse a través del Plan de Acción Conjunta para la Cooperación entre China y Costa Rica 2016-2020, el cual cumplió un año de firmado el martes anterior.

Según Cadexco el sector exportador tuvo expectativas visionarias tras el anuncio de la firma de este Plan de Acción, no obstante, un año después las autoridades competentes no han podido concretar ningún proyecto que favorezca el fortalecimiento de las exportaciones.

Es por esta razón que Cadexco realizó cuatro encuentros estratégicos con el objetivo de identificar las alternativas de cooperación que pueden concretarse en beneficio de este sector y empezar a trazar las estrategias para ejecutarlas.

El primero de estos encuentros lo realizó el Comité de Asia, que es liderado por Cadexco, donde se reunieron con la Embajadora de Costa Rica en China, Patricia Rodríguez, con quien se tuvo un acercamiento para incrementar las oportunidades comerciales con China; asimismo se efectuaron otras reuniones claves con el Ministerio de Relaciones Exteriores, el MAG y el Micitt para incentivar acciones que fortalezcan a los exportadores.

Todos estos encuentros son parte de las acciones que realiza Comité Asia que lidera Cadexco, y entre los avances logrados con estos encuentros está la solicitud de la agilización de los formularios de exportación a China de melón, productos congelados, vegetales y frutas, ya que son productos con un mercado muy grande a nivel internacional. Tanto el MAG como la Embajadora de Costa Rica en China, se comprometieron a dar el seguimiento de esta necesidad con las autoridades chinas.

Ante esto Cadexco insta a las autoridades para aprovechar las oportunidades que ofrece esta alianza estratégica con China en la que se contemplan acciones en educación, comercio, política, agricultura, tecnología y comunicaciones, las cuales pueden contribuir con el desarrollo del país.

Entre las oportunidades que pueden concretarse en beneficio de los exportadores por medio de este marco de cooperación está el desarrollo del Centro de Investigación de Tecnología Agrícola. Sobre este proyecto, el MAG y el Micitt están trabajando en su ejecución, lo que traería grandes beneficios para las exportaciones agrícolas.

“También solicitamos la posibilidad de traer al país semillas de variedades más productivas y resistentes a plagas, las cuales son utilizadas en China, esto le permitiría a los empresarios agrícolas obtener mejores cosechas y productos más resistentes, otorgándoles la oportunidad de exportar a destinos lejanos. Estas semillas también son una oportunidad de negocios para el país, ya que esta industria posee alto potencial exportador en la región americana”, señala Cadexco.

Cadexco hace un llamado para que el país acate las condiciones protocolarias que establece China y de esa manera se creen los vínculos necesarios para llevar bienestar al país a través de la creación de proyectos nuevos, es por eso, aseguran, que tanto el sector público y el privado deben trabajar conjuntamente para concretar oportunidades de este marco de cooperación antes de que se cumpla su vigencia.

Empresarios preocupados por política agrícola del Gobierno

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San José, 14 mar (elmundo.cr) – Los empresarios de la Cámara de Exportadores e Importadores de  Productos Perecederos (CEIPP), se reunieron la semana anterior con el embajador de Estados Unidos, S. Fitzgerald Haney para exponer sus preocupaciones  sobre los obstáculos que la política agrícola de la actual administración presenta para la importación de productos y cómo esta contraviene los acuerdos comerciales suscritos por el país.

Randall Benavides, Presidente de la CEIPP señaló que “el objetivo de esta reunión fue buscar puntos en común, con el fin de analizar alternativas y hacer un frente común a la situación que vivimos a diario los importadores ante la interpretación política que se le han venido dando a las medidas fitosanitarias en el país”.

Los empresarios indicaron que los señalamientos hechos por el embajador estadounidense reflejan la realidad que viven a diario los importadores, quienes afrontan procesos de hasta 15 días para la inspección, análisis y nacionalización de productos frescos al país, ante la existencia de controles excesivos y la falta de personal.

Esta mecánica representa un aumento de hasta 20% en el costo de los productos, lo cual incrementa el valor  de los artículos, cargo que debe ser  trasladado al consumidor final.

Benavides recalcó que los empresarios buscan ser propositivos para evitar posibles sanciones comerciales contra el país, como se anunció ocurrirá en el caso del aguacate Hass de México, cuya importación se prohibió desde mayo del año pasado, por un supuesto riesgo fitosanitario relacionado con el viroide conocido como Mancha de Sol

Sobre este tema las autoridades mexicanas y los importadores han señalado que la  decisión adoptada por Costa Rica no está justificada, ni técnica ni científicamente, ya que se sustenta solo en una medida de emergencia que violenta los acuerdos internacionales suscritos por el país  para establecer medidas de este tipo a socios comerciales.

Estados Unidos y Rusia son los mayores exportadores de armas

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Estocolmo, 23 feb (elmundo.cr) – Estados Unidos y Rusia se mantienen como los mayores exportadores de armas, según los nuevos datos sobre transferencias internacionales de armas publicadas por el Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI).

Con un 33% del total de las exportaciones de armas, Estados Unidos fue el mayor exportador de armas en el periodo 2011–15. Sus exportaciones de grandes armas crecieron un 27% en comparación con el periodo 2006–10.

Mientras que las exportaciones de grandes armas de Rusia crecieron un 28% entre 2006–10 y 2011–15, y el país contabilizó el 25% del total de exportaciones en el último periodo de cinco años.

China, por su parte, se sitúa justo por encima de las de Francia en el periodo 2011–15, con un crecimiento del 88% en comparación con la etapa 2006—10. Las exportaciones francesas decayeron un 9,8% y las alemanas se redujeron a la mitad en el mismo periodo.

La Dra. Aude Fleurant, directora del Programa de Armas y Gasto Militar de SIPRI indicó que “mientras los conflictos y las tensiones regionales continúan creciendo, Estados Unidos se mantiene como el principal proveedor global de armas con un margen significativo”.

“Estados Unidos ha vendido o dado grandes armas al menos a 96 Estados en los últimos cinco años, y la industria militar norteamericana tiene pedidos de grandes exportaciones pendientes, incluidos un total de 611 aviones de combate F-35 para 9 estados”, concluyó.