San José, 04 dic (elmundo.cr) – El nuevo puente binacional que comunica Costa Rica con Panamá por el río Sixaola mantendrá la ubicación de la actual estructura ferroviaria.
Así lo acordaron las autoridades de ambos países, representados en la parte costarricense por las viceministra de Infraestructura, Guiselle Alfaro y la panameña Marietta Jaén, así como Carlos Segnini y su homólogo Ramón Arosemena.
La decisión se adoptó tras una reunión técnica realizada por personeros de los Ministerios de Obras Públicas de ambos países, celebrada en la sede del INA en Talamanca, donde se analizaron los resultados de los estudios previos para el nuevo puente, así como los levantamientos topográficos, geotécnicos, hidráulicos e hidrológicos desarrollados en el sitio en los meses previos.
El acuerdo también fue comunicado a los líderes locales de ambas comunidades fronterizas, informó el MOPT en un comunicado.
Guiselle Alfaro, Viceministra de Infraestructura, dijo que la decisión de construir el nuevo puente en el sitio donde actualmente se ubica el ferrocarrilero, no solo consideró los criterios técnicos, también valoró que es la mejor opción desde el punto de vista social, económico y de plazos para la ejecución de la obra.
La Viceministra de Obras Públicas de Panamá, Marietta Jaén, afirmó que esta obra busca fortalecer la integración vial centroamericana y contribuir con un tránsito seguro y eficiente para las personas que cruzan la frontera, aumentando la actividad turística y comercial en la región.
Tras adoptarse esta decisión, el próximo paso es dejar listo el contrato con la empresa adjudicada para los meses de febrero y marzo del 2016. El puente se construirá con el aporte no reembolsable del Fondo de Infraestructura de Mesoamérica por 10 millones de dólares. 50% del monto lo puso Costa Rica, mientras que el restante lo puso Panamá.
El nuevo puente fronterizo estará terminado y en servicio a mediados del año 2017, según lo previsto.
