Managua, 24 sep (dpa) – Unos 27.000 campesinos (6.800 familias) del sur de Nicaragua serán afectados por la construcción de un canal interoceánico, según resultados de un estudio de impacto social y ambiental divulgados parcialmente hoy en Managua.
Así lo informó Kwok Wai Pang, vicepresidente de la empresa china HKND, a cargo de la obra, durante una “consulta pública” que el gobierno de Nicaragua realizó para informar sobre el estudio ambiental efectuado hace meses por la compañía británica ERM.
Kwok aseguró que una “mínima población” del sur del país será perjudicada por el megaproyecto que unirá el Oceáno Pacífico y el Mar Caribe mediante una zanja de 278 kilómetros de longitud de los cuales 105 kilómetros atravesarán el Gran Lago de Nicaragua.
Dijo que también será “mínimo” el impacto ambiental sobre el lago, la mayor fuente de agua de Centroamérica y uno de los más grandes del hemisferio. “Hemos estudiado mucho el lago y para ser sinceros este lago ya está enfermo y sin el canal o ninguna acción del gobierno podría morir”, argumentó.
“El estudio indica que el canal estaría a salvo y el lago adecuadamente protegido, este es el punto clave de todo este estudio. La mayor parte de los impactos han sido bien definidos y pueden ser cuantificados”, comentó a su turno Bill Wild, asesor de HKND para el canal interoceánico.
La presentación se realizó ante embajadores, empresarios, docentes, científicos, líderes religiosos e indígenas, pero sólo se permitió el acceso de los medios de prensa oficialistas.
Por su parte, Laureano Ortega, hijo del presidente Daniel Ortega y directivo de la agencia estatal de inversiones ProNicaragua, afirmó que el país se beneficiará con el canal, que la firma HKND ha prometido construir a un costo de 50.000 millones de dólares.
La primera dama y vocera oficial, Rosario Murillo, declaró a medios oficiales que una vez concluida la “consulta pública”, el gobierno compartirá el estudio de impacto ambiental con distintos sectores del país, incluyendo los medios de comunicación.
El megaproyecto fue inaugurado oficialmente el pasado 24 de diciembre, pero hasta el momento no se han realizado obras de ingeniería en ningún sector de la ruta canalera prevista.
