San José, 7 abr (elmundo.cr) – El Presidente Ejecutivo el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER), Guillermo Santana, manifestó que es necesario que el país haga una inversión fuerte de recursos, en el mantenimiento de las vías férreas.
Santana compareció en la Comisión Especial Investigadora de la provincia de Cartago para referirse a los problemas en el servicio de trenes a la ciudad de Cartago.
El jerarca mencionó que en los próximo 3 o 4 años, es necesario hacer una inversión fuerte en el mantenimiento de esas vías y no en la compra de más unidades, para suplir la demanda de los usuarios, ya que señaló que se requiere de mucha mejora para que de esa manera se pueda contar con más equipos rodantes.
“Esto es un asunto de plantear un mantenimiento que no estamos dando hoy día, esto nos permite quemar esta etapa antes que tener que tomar cualquier otra decisión de inversión de un equipo, que no sea propulsado por energías limpias.
“Esto para mí es un paso importante, porque detrás de tener equipos eléctricos hay una necesidad de electrificar la vía férrea primero que nada, y dos, todavía más importante hay una necesidad de contar con doble vía, sin esa doble vía no vamos a poder cumplir con las necesidades que tienen los pasajeros, porque a pesar de que compremos 10 o 15 o más trenes no vamos a poder operarlos en una sola vía”, recalcó.
En este mismo sentido dijo, que con dicha inversión, permitía tener tres cosas que le interesan a un usuario, frecuencias altas de trenes, velocidad alta, y tarifas adecuadas.
“Cuando hablamos de ese atascamiento en estaciones, estamos hablando no de carencias de trenes, estamos hablando de carencias de altas frecuencias de ese servicio de tren. Mi apuesta es que para los próximos dos o tres años es h que el dinero que podamos recibir de transferencias del Estado lo podemos utilizar para aumentar las frecuencias de los trenes, a través de un programa de mantenimiento adecuado, con lo cual no contamos hoy en día y dos con una racionalización de las rutas”, mencionó el jerarca.
