San José, 7 oct (elmundo.cr) – El jerarca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Luis Amador, pidió a los diputados de la Comisión Especial de Modernización y Reforma del Estado la aprobación del expediente 23.114, que tiene como objetivo el fortalecimiento de competencias y rendición de cuentas del MOPT.
La propuesta de ley, elimina las Juntas Directivas de los Consejos de Seguridad Vial (Cosevi), Vialidad (Conavi) y de Transporte y Público (CTP), creando divisiones a lo interno del Ministerio. También, se establecen consejos consultivos técnicos ad honorem no vinculantes, con voz, pero sin voto. Para el ministro es es importante dejar fuera de este proyecto al Consejo Nacional de Concesiones (CNC), por su importancia con el país, trabajando en una ley independiente para el Consejo Técnico de Aviación Civil.
Según Amador, con el nuevo texto, se ampliarían los contratos de Conservación Vial, que pasarían de una duración de 5 a 8 años, se mejoraría el sistema de gestión de activos viales y se actualiza la figura de los peajes.
El diputado del Partido Liberal Progresista, Jorge Dengo, consultó sobre la conformación de los consejos consultivos, a lo que el jerarca del MOPT manifestó que “cada uno va tener una conformación en la cual hay requisitos, Cuando vemos los miembros, no cualquier persona podrá ingresar a ser parte de ellos, tiene que tener conocimiento particular del área”.
Por su parte, la diputada oficialista, Paola Nájera, consultó sobre el impacto que tendría este proyecto para el beneficio de la ciudadanía. ” La Dirección de Ingeniería de Tránsito, va estar encargada de capacitar a las municipalidades sobre estudios funcionales y de seguridad vial, estudios de ingeniería y planificación del tránsito, así como los programas que se impartan deberán de ser revisados antes de su ejecución, para garantizarnos que realmente se está considerando el impacto y el efecto que tiene todo el desarrollo urbano del país”, respondió Amador.
El presidente de la Asamblea Legislativa, Rodrigo Arias, celebró el nuevo texto del proyecto de ley, al excluir el Consejo Nacional de Concesiones, a la vez que anunció que trabaja en un proyecto pata transformar el CNC, en una alianza público-privada. “Lo felicito por este nuevo texto, en la nueva forma en que se está restructurando, acomodándose más a los que es un paso de lo que la comisión esta viendo, es un paso en la dirección correcta”, manifestó Arias.
