San José, 09 dic (elmundo.cr) – El diputado del Frente Amplio, Antonio Ortega, denunció que “el lobby autobusero se quiere instalar en la Defensoría de los Habitantes”.
Según explico el frenteamplista “Erick Ulate “representante” de los usuarios en el Consejo de Transporte Público, nombrado por el Gobierno de la República y ahora candidato a defensor de los Habitantes, con el apoyo del PLP, la Unidad Social Cristiana, Nueva República y el partido de Gobierno no ha defendido a los usuarios desde que asumió el cargo”.
Algunos ejemplos cito el legislador:
- En el caso del accidente en Cambronero, se opuso a sancionar o suspender la concesión a la Empresa Alfaro, pues el bus involucrado en el accidente tenía más de 15 años circulando contrario a lo que establece la ley. Esto consta en el acuerdo contenido en el oficio CTP-DT-DAC-OF-1265-2022, de la sesión 41-2022 de la Junta del CTP del 21 de septiembre de 2022.
- Votó a favor de apoyar el expediente 22.530 que pretende extender la vida útil de las unidades de autobús de 15 a 20 años, a pesar de que la Dirección de Asuntos Jurídicos del CTP indicó que antes de apoyarlo, era necesario asegurar la seguridad de los usuarios porque no había mayor fundamento en la argumentación de las implicaciones de la pandemia para las autobuseras según consta en el oficio CTP-AJ-OF-2021-1230 de Asuntos Jurídicos. Esos criterios técnicos sobre la seguridad de las personas nunca se aportaron y aún así el señor apoyó el proyecto, así se consigna en el acuerdo 5.2 del acta de la sesión 37-2022 del 24 de agosto de 2022 de la Junta Directiva del CTP.
- Votó a favor del acuerdo del CTP contenido en el oficio CTP-DT-OF-0584-2022 donde autorizan, de manera irregular, a las autobuseras a seguir operando como lo hacían durante pandemia, aunque el propio Gobierno ya levantó el decreto de emergencia nacional por COVID-19. Es decir, estuvo de acuerdo en permitir que el servicio de autobús se mantuviera reducido en un 30% en detrimento de los usuarios. Así consta en el acuerdo 3.5 del acta de la sesión 38-2022 del 31 de agosto de 2022 de la Junta Directiva del CTP.
Ante esto el diputado cuestionó: “¿Desde cuándo la labor del representante de los usuarios del CTP no es defender los intereses de las personas usuarias del transporte público, sino de las empresas que no cumplen con la normativa nacional? ¿Si no ha defendido a los usuarios, cómo va a defender a los habitantes?”.
