San José, 31 oct(elmundo.cr)- La Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep), en reunión con los empresarios autobuseros, abrió la posibilidad de modificar algunos posibles errores en el modelo tarifario actual; sin embargo, a la fecha, no le ha concedido una de las demandas principales al sector: la suspensión total de dicha metodología.
El sector advirtió el 26 de octubre de la semana anterior, que de no cumplirse con sus peticiones, se tomarían medidas de presión, entre las cuales valorarían la posibilidad de ir a huelga. Cabe señalar que esta opción aún está sobre la mesa de negociación.
Este martes se llevó a cabo la reunión entre los empresarios de autobuses (Movimiento Transporte Público para Todos) y el Regulador General, Roberto Jiménez.
En esta ocasión, la Autoridad dio respuesta a las solicitudes hechas por las empresarios y las observaciones técnicas de los diversos informes que señalaban “errores” en este modelo tarifario.
“Con esto no descartamos el paro, porque han sido muchos años de errores que nos daremos por satisfechos hasta que el modelo sea el mejor para todas las partes”, expresó Silvia Bolaños, Vocera del movimiento.
Luego de los planteamientos y las solicitudes hechas por el sector empresarial, la Aresep tomó la decisión de abrir la posibilidad de modificar algunos elementos que contienen “errores evidentes”.
Algunos cambios serían: la precisión en la asignación de costos fijos, el reconocimiento de la depreciación desde el año 0 y el mantenimiento de las unidades y la revisión de los tiempos efectivos de trabajo de los choferes.
Además, se eliminaría el procedimiento de demanda implícita (considerar que todos los buses siempre viajan llenos, para calcular la demanda) y la revisión de la tasa de rentabilidad basada en los estados de los prestadores del servicio.
La semana pasada, los empresarios exigieron que se suspendiera inmediatamente y de manera integral la aplicación de la actual metodología tarifaria y se definiera un nuevo mecanismo para este efecto. Lo anterior no ha sido acordado hasta el momento.
En el segundo punto, que está supeditado al anterior, los autobuseros indicaron que posterior a la suspensión del modelo, se conformara una comisión mixta que permita la discusión técnica y jurídica, integrada por los funcionarios que Aresep designe, además de una representación del sector, el ente rector y para efecto de transparencia y como visor del proceso a la Defensoría de los Habitantes.
Al respecto, esa petitoria tampoco ha quedado en firme, como el iniciar procesos de investigación administrativa para determinar eventuales responsabilidades en la aplicación de este modelo tarifario.
Los empresarios demandaron hace una semana iniciar y agilizar los procesos de revisión de las rebajas tarifarias a las empresas que fueron afectadas con la aplicación de un modelo cargado de errores.
Asimismo, se pidió comenzar los procesos de revisión tarifaria de las empresas que han realizado inversiones y que por las “incongruencias” del modelo no han podido acceder a tarifa.
El sector analizará las modificaciones al modelo tarifario acordadas en la audiencia y la próxima semana se estaría haciendo la publicación respectiva.
Una vez determinados esos cambios y aprobados, serán enviados a consulta pública, donde aún los prestadores, usuarios y organizaciones podrán hacer sus respectivas observaciones para modificar lo que aún consideren pertinente.
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