Gobierno firma contrato para ampliación de tramo Cañas-Limonal

» La obra tendrá altos estándares de seguridad vial

Tramo Cañas-Limonal. Cortesía Casa Presidencial
Tramo Cañas-Limonal. Cortesía Casa Presidencial

San José, 24 jul (elmundo.cr) – Lugareños y autoridades locales celebraron junto al presidente de la República, Carlos Alvarado y al ministro de Obras Públicas y Transportes, Rodolfo Méndez, la firma del contrato con la empresa Avzi- Orosi, para la ampliación y rehabilitación de 20.1 kilómetros de vía, entre Cañas y Limonal.

Esta es la primera de tres secciones en las que esta dividido el proyecto que busca ampliar y mejorar un total de 69,1 km entre Cañas y Barranca, una vía estratégica para el país al formar parte del Corredor Pacífico del Proyecto Mesoamericano, por donde se movilizan muchas de las importaciones y exportaciones de la región.

Alvarado resaltó la importancia de esta obra la cuál permitirá tener una vía de dos a cuatro carriles en concreto, con altos estándares de seguridad vial y que tiene un costo de $89.896.000.

El ministro del MOPT explicó que el paso siguiente a la firma es dar la orden de inicio a los trabajos, por lo que será cuestión de una semana para que el consorcio inicie con las labores previas e instalación en el lugar de las obras.

Ampliación y rehabilitación de la ruta. Cortesía Casa Presidencial

Además de pasar de dos a cuatro carriles, la obra tendrá altos estándares de seguridad vial que controlarán el acceso al corredor principal a través de la construcción de marginales, carriles de aceleración y desaceleración, así como retornos.

En el sector de Limonal se construirá el intercambio más importante de la obra, específicamente en la intersección de las Rutas Nacionales 1 y 18, que permitirá dirigirse hacia el puente de La Amistad. El corredor también contará con pasos a desnivel en las comunidades que registran altos volúmenes de movimiento, como por ejemplo San Miguel de Cañas.

A lo largo de los 20.1 kilómetros se rehabilitarán y duplicarán todos los puentes, aunque en algunos casos las estructuras actuales se demolerán para construir nuevos pasos. La obra también contará con barreras divisorias, puentes peatonales, bahías para autobuses, aceras, y pasos de fauna terrestres y aéreos.

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