San José, 3 jun (elmundo.cr) – El diputado del Partido Liberación Nacional, Geison Valverde, arremetió contra el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), por lo que el considera como inoperancia de ambas entidades, ante los datos arrojados por la Contraloría General de la República (CGR) en su informe de auditoría sobre la planificación de las obras adicionales en el proyecto de Ruta Nacional 32.
Para el legislador la falta de planificación y coordinación de los trabajos que se realizan en la principal vía de acceso entre la capital San José y el Caribe limonense, ha dejado grandes pérdidas socioeconómicas que han afectado no sólo a la provincia, sino, por ende, a todo el país, ya que por la Ruta 32 pasa más del 80% de la mercancía de exportación e importación nacional, donde buena parte del tránsito es de contenedores y camiones o vehículos de carga que ingresan desde puntos claves de producción.
“Ese retraso ha provocado y sigue provocando una serie de problemáticas graves que afectan la salud de las y los limonenses por los cierres constantes en la vía lo que ocasiona pérdidas de citas médicas por no poder llegar a tiempo, e incluso la dolorosa pérdida de vidas, la tardanza en la atención de emergencias por parte de servicios de respuesta médica que ven con desesperación su limitación por factores fuera de su control, por la inoperancia de terceros”, manifestó el legislador.
El limonense manifestó que es claro el incumplimiento de deberes reiterados que han tenido las distintas autoridades del MOPT y Conavi a lo largo de toda la ejecución del proyecto ruta 32, según se puede consignar del informe de la CGR, algo que para los caribeños no es nada nuevo ya que cada día son testigos de la lentitud, la mala ejecución, la falta de supervisión y la pésima planificación en el uso eficiente de los recursos públicos.
“El Conavi no ha efectuado un proceso de planificación de las obras adicionales, que se inició con la fase de inversión, elaborándose los diseños de 54 obras adicionales identificadas inicialmente, sin haberse completado la fase de pre inversión y, por ende, sin haberse demostrado la viabilidad de esas obras adicionales. Además, se indica que, para el contrato que está vigente de diseño y construcción de la RN32, ni siquiera se efectuó un estudio funcional integral y de seguridad vial en la fase de pre inversión del proyecto, y tampoco se cuenta con dicho estudio como sustento para definir, cuáles son las obras adicionales indispensables para garantizar la correcta satisfacción del interés público, la seguridad vial para todos los usuarios y el adecuado funcionamiento de la vía”, señaló Valverde.
El diputado hizo un llamado al Poder Ejecutivo para que convoque en el periodo de sesiones extraordinarias el proyecto de ley 23.037 que se encuentra en la corriente legislativa, y busca completar el financiamiento de rehabilitación y ampliación de la Ruta Nacional 32, a la fecha ha existido falta de voluntad para hacerlo.
“Las y los limonenses estamos cansados del desinterés por parte del Poder Ejecutivo, son más de ocho años de atraso del plazo prometido en que la empresa deberá tener finalizada la ampliación de la ruta 32, gracias, a la ineficiencia del Estado que no ha cumplido con su deber de vigilancia”, concluyó el liberacionista.
