San José, 13 may (elmundo.cr) – El exministro de Obras Públicas y Transportes, Mauricio Batalla, defendió este martes la viabilidad del nuevo proyecto ferroviario impulsado por el Gobierno y cuestionó las críticas de algunos diputados que aseguran que la iniciativa resulta más costosa que la propuesta planteada en administraciones anteriores.
A través de un mensaje publicado en redes sociales, Batalla afirmó sentirse “sorprendido” por los cuestionamientos y comparó directamente el costo del proyecto actual frente al plan ferroviario anterior.
“Ahora resulta que un tren de US$800 millones es ‘más caro’ que uno de US$1.550 millones”, escribió el exjerarca.
Según detalló, el proyecto anterior contemplaba una inversión de US$1.550 millones para 84 kilómetros de vía férrea, lo que representaba un costo aproximado de US$18,5 millones por kilómetro. En contraste, señaló que la propuesta actual requeriría US$800 millones para 51,5 kilómetros, equivalentes a US$15,5 millones por kilómetro.
Batalla sostuvo que el nuevo plan implica un menor costo total de inversión (CAPEX) y también un menor costo por kilómetro construido. Además, indicó que la iniciativa actual evitaría un elevado subsidio operativo anual (OPEX), que —según aseguró— en el proyecto anterior oscilaba entre los US$50 millones y US$150 millones por año.
“El tren actual no es perfecto, pero es más realista, más financiable y más ejecutable que aquel megaproyecto idílico con demandas fantasiosas”, añadió.
Las declaraciones del exministro se producen en medio del debate político sobre el futuro del transporte ferroviario en Costa Rica. Algunos diputados y sectores críticos han cuestionado la dimensión y alcance del nuevo proyecto impulsado por el Ejecutivo, argumentando que ofrecería menos cobertura pese a mantener una inversión considerable.
Batalla defendió que las comparaciones deben hacerse con criterios técnicos y financieros integrales, y no únicamente desde percepciones políticas.
“Decir que es ‘más caro’ no es un análisis técnico”, concluyó el exjerarca.
