San José, 18 may (elmundo.cr) – La diputada del Partido Acción Ciudadana, Carolina Hidalgo, afirmó que, creación del Consejo del Transporte Público no fue ni eficiente, ni transparente.
La legisladora señaló que “la recuperación posterior a la pandemia nos tiene que invitar a pensar las ciudades de una forma distinta, en la que sea amigable la forma del transporte colectivo e individual de manera tal que disfrutemos más las ciudades”.
Ante esto la parlamentaria cuestionó “y ¿Cómo se hace eso? A partir del cambio de esquema para la toma de decisiones, en el 2000 con la creación del CTP, ese espacio donde se toman las decisiones sobre las concesiones del transporte público, fue una gran promesa de cambio para ser más ágiles la toma de decisiones sobre el transporte público, sin embargo en todo este tiempo ha quedado demostrado que esa creación no fue ni eficiente, ni transparente”.
Para la diputada “al día de hoy las decisiones que el CTP toma no son públicas, es decir estamos en el año justamente del cambio de las concesiones y la ciudadanía no sabe cuáles son las condiciones sobre las cuales se van a tomar las decisiones, sobre cómo concesionar el servicio de transporte público”.
Ante esto aseveró que “hoy más que nunca el transporte colectivo debe ser prioritario en el desarrollo de nuestras ciudades y si no hacemos un cambio en la toma de decisiones que ponga la mirada en las y los ciudadanos, en todas esas personas que hacen fila para transportarse, todos los días y movilizarse hacia sus trabajos, hacia sus hogares, hacia centros de educación, pues, entonces no vamos a cambiar las condiciones”.
“El enfoque del transporte público debe cambiar, por eso la semana pasada presenté un proyecto de ley que lo que pretende es en primera instancia dar transparencia en la toma de decisiones sobre ese espacio”, apuntó.
Según Hidalgo “no podemos darnos el lujo que como costarricenses, no conozcamos cuáles son los parámetros para definir las concesiones del transporte público y por supuesto como mínimo la construcción de actas literales de lo que ahí se define”.
Además, destacó que se debe conocer “¿Quienes toman esas decisiones? ¿Cuáles son los balances? y ¿Por qué no se está dando una priorización fundamental a las y los usuarios? Son la principal razón por la cual estoy presentando este proyecto de ley”.
“Por supuesto desde mi óptica, la integración de ese espacio también tiene que cambiar, por eso hacemos la propuesta de darle un mayor espacio a la ciudadanía y a profesionales en la materia de desarrollo urbano, de movilidad, de temas ambientales y por supuesto derecho público e ingeniería que permitan entender nuestra ciudad desde otro enfoque”, enfatizó.
“Que la inercia posterior a la pandemia no nos lleve nuevamente a repetir los errores del pasado si, una institución no ha servido en todo este tiempo, como mínimo debemos plantearnos la posibilidad de cambiarlo, para tener ese mejor impacto en nuestras ciudades y por supuesto en quienes esperan respuestas de nuestra parte”, concluyó.
