Stuttgart (Alemania), 22 jun (dpa) – El presidente del Consejo de Supervisión de Mercedes, Martin Brudermüller, pidió que se abra un debate la necesidad de hacer más competitivos los costes laborales en Alemania.
En esta difícil situación, consideró razonable volver a trabajar más horas. “Deberíamos plantearnos seriamente el regreso a la semana laboral de 40 horas”, declaró Brudermüller al diario “Handelsblatt”.
En la industria automotriz alemana, la semana laboral de 35 horas es la norma en las empresas sujetas a convenios colectivos, incluida Mercedes-Benz, aunque no es obligatoria por ley.
En otoño de este año está prevista la próxima ronda de negociaciones salariales en el sector metalúrgico y eléctrico, que también abarca la industria del automóvil.
Según el directivo de Mercedes, el coste de la mano de obra en Alemania se ha vuelto demasiado elevado en comparación con otros países. “Ya no tenemos ninguna ventaja en materia de productividad frente a nuestros principales competidores”, afirmó Brudermüller.
“Hay dos opciones. O bien se recortan los salarios o bien se trabaja más horas por el mismo salario”, señaló el antiguo director general del grupo químico BASF. Lo primero no sería razonable en la práctica, agregó.
Al ser preguntado sobre la prolongación de la vida laboral, Brudermüller señaló que, ante el envejecimiento de la población, el sentido común económico dicta “que nuestro sistema no es financieramente sostenible sin una mayor duración de la vida laboral”.
Trabajar más tiempo contribuye a mantenerse sano y activo en la vejez, sostuvo. Y añadió: “Además, el trabajo aporta a las personas estructura, participación y sentido a la vida”.
Polémica reforma de la jornada laboral
En Alemania, una reforma prevista de la jornada laboral está suscitando actualmente un gran debate: los empresarios reclaman más flexibilidad, mientras que los sindicatos rechazan los planes.
Los partidos de la coalición de Gobierno -la Unión Demócrata Cristiana (CDU) y el Partido Socialdemócrata (SPD)- han acordado, en el marco de la reforma de la jornada laboral, introducir en la Ley de Jornada Laboral la posibilidad de establecer un límite máximo semanal, en lugar de diario, de conformidad con la Directiva europea sobre la jornada laboral.
Según la actual Ley de Horario Laboral, la jornada laboral diaria de los trabajadores no puede superar las ocho horas. En determinadas circunstancias, puede ampliarse hasta un máximo de diez horas.
Una vez finalizada la jornada laboral diaria, los trabajadores deben disfrutar de un período de descanso ininterrumpido de al menos once horas, aunque en determinados casos, como en hospitales, empresas de transporte o restaurantes, es posible reducirlo a diez horas.
