San José, 28 oct (elmundo.cr) –El candidato presidencial de Nueva República, Fabricio Alvarado, aseguró que “los expertos en infraestructura del Partido Nueva República puntualizaron varios aspectos por los que no podemos apoyar el proyecto del tren eléctrico en el que tanto, y tan sospechosamente, insiste Casa Presidencial”.
“Ese tren no responde en ninguna de las necesidades de los costarricenses y tampoco soluciona los apremiantes problemas de movilidad que tienen los usuarios”, señaló Alvarado.
Dentro de los aspectos más importantes determinados por los expertos están:
- El concepto general del proyecto no es correcto pues se basa en una vieja ruta de trenes de carga.
- El trazado propuesto no llega donde se necesita: a las grandes masas de población.
- Los estudios del proyecto son deficientes y omisos, especialmente en el tema del análisis de la demanda de pasajeros. No existe un estudio de demanda.
- El proyecto es sumamente caro haciendo una relación de expectativa de pasajeros transportados vs costo inicial de proyecto.
- La escasísima demanda del servicio podría hacer que el subsidio que debemos pagar todos los costarricenses supere los $200 millones al año, y en 35 años de concesión, podría llegar a los $7.000 millones.
- Por ser un proyecto subsidiado, personas de las áreas más pobres del país estarán subsidiando, a través de impuestos, a las personas de los cantones más favorecidos.
- El proyecto NO resuelve ni lejanamente el problema de transporte público.
“Es por todo eso que el crédito del BCIE para el tren de la pareja presidencial no debe ser aprobado en la Asamblea Legislativa, ya que solo vendría a golpear aún más las finanzas de nuestro país. Los diputados deben tener eso muy claro y por eso les pedimos a todos que lo voten en contra, tal y como lo harán los legisladores de Nueva República”, agregó el aspirante a la presidencia.
Nuestros diputados llevaron esas esas inquietudes al parlamento donde las compartieron con otras bancadas, por lo que está en duda que el tren logre los 38 votos necesarios para que se apruebe el préstamo internacional.
“El proyecto del tren actual es nefasto, inútil, caro y no resuelve las necesidades, mientras que el TRANSGAM pondrá en orden nuestras carreteras con estaciones de buses fuera del área metropolitana que permitirán el ingreso de menos unidades al casco de las ciudades, con transbordos en autobuses eléctricos sin tener que pagar nuevamente y que sacará de las carreteras a una gran cantidad de vehículos porque los usuarios guardarán sus carros para utilizar los modernos sistemas”, finalizó el candidato de Nueva República.
