San José, 22 feb (elmundo.cr) – Tras dos meses de espera, el Tribunal Contencioso Administrativo le dio la razón al Consejo de Transporte Público (CTP) para realizar, este vienes 22 de febrero 2019, el cambio de operador de la ruta de autobuses en Concepción de Alajuelita que estuvo brindando el servicio de forma irregular poniendo en riesgo a los usuarios.
Se trata de la empresa Ruta Ochenta y Tres AB S.A. que le había solicitado a este Tribunal suspender el acuerdo de la Junta Directiva del CTP, del 11 de diciembre del 2018, que otorgaba la concesión a la empresa Transportes Doscientos Cinco S.A., de manera provisionalísima para solventar de forma temporal el servicio de transporte en esta ruta para los 350 mil usuarios por mes.
El Tribunal revocó de forma inmediata la medida cautelar provisionalísima que se le había otorgado a la empresa cuestionada en diciembre y declaró sin lugar en todos sus extremos otra medida cautelar que había pedido en enero pasado.
Según el Tribunal, otorgar la medida solicitada por la empresa cuestionada sería lesivo para el interés público, dado que, se deriva la existencia de aparentes incumplimientos en cuanto a los requisitos necesarios para la permanencia de cualquier concesionario de ruta, como el estado de las unidades, no aprobación de la revisión técnica, uso de autobuses no autorizados y la suma “importantísima” de morosidad con la CCSS, por lo que estas condiciones ponen en riesgo la seguridad y la integridad física de los usuarios.
El director ejecutivo del CTP, Manuel Vega Villalobos, expresó sentirse “sumamente satisfecho” por el fallo del Tribunal Contencioso Administrativo en cuanto al darle la razón al Consejo para el nombramiento del nuevo operador de la ruta Alajuelita- San José.
“El operador anterior había venido realizando su trabajo de una manera poco confiable para los usuarios. Hemos dado la orden de la sustitución inmediata de este operador por la nueva empresa que dará el servicio con la seguridad y el acompañamiento del CTP, con el fin de mejorar la movilización de las personas por esta zona”, indicó Vega.
¿Por qué se da el cambio de operador?
Este cambio se da por una serie de inconsistencias que atentan contra la seguridad de los usuarios y la continuidad del servicio, como por ejemplo, el uso de diez unidades con la revisión técnica vencida, uso de hasta seis vehículos sin inscripción, vencimiento de pólizas de seguros, unidades que incumplen con la Ley 7.600 y la falta de pago del canon del CTP en tres de los buses, incumplimiento de horarios y mal estado de las unidades.
Además dicha empresa fue denunciada penalmente por el CTP el pasado 04 de diciembre por presentar, al parecer, un documento falso de un supuesto arreglo de pago con la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS), ya que adeudaba en ese momento ¢497,421,074.00, monto que hasta este jueves 21 de febrero era ¢527,770,995.00.
