San José, 31 mar (elmundo.cr) – Carreteras colapsadas por deficiente infraestructura vial y restricción vehicular para el ingreso de equipo pesado; son solo dos de los problemas que se enfrentan al movilizar mercancías en el área metropolitana, según lo manifestó el Presidente de la Cámara Nacional de Armadores y Agentes de Vapores (NAVE), Edgardo González.
“Es urgente que en Costa Rica se diseñen y concreten fuentes alternas de circulación: ferrocarriles de carga, medios multimodales. Urgen vías alternas o accesos diferentes que permitan que los vehículos pesados ingresen lo menos posible al área central”, agregó González.
La Cámara de Navieros está anuente a colaborar con el Gobierno para lograr mayor desarrollo del país, de hecho durante los últimos paros y cierres en Limón; NAVE apoyó con la coordinación y recursos para traer remolcadores y pilotos de puertos vecinos; se logró que la actividad portuaria no se paralizara, y el país no se resultara perjudicado.
El Presidente de NAVE, fue enfático en afirmar que se deben seguir trabajando en el tema de puertos. “Si bien es cierto que pronto va a entra APM Terminals en Limón, falta mucho por desarrollar; el Gobierno tiene que ser un garante de los intereses del país, para que se llegue a feliz término”.
En Caldera, falta bastante por hacer “es una concesión que va por la mitad de su plazo, pero hay proyectos necesarios para mejorar las condiciones y la operatividad y se requiere voluntad del gobierno para que se concrete”, dijo González.
NAVE impulsa más desarrollo, tanto en infraestructura, como también en la facilitación del comercio internacional de mercancías. Se requiere mayor apoyo de las autoridades, para realizar un trabajo conjunto, que logre consolidar una posición de más trascendencia con respecto a otros puertos de la región, que hoy día cuentan con más infraestructura, eficiencia y costos menores. Se requiere por tanto más competitividad.
En NAVE “no solo señalamos el problema, sino que queremos ser parte de la solución”, por eso piden que los tomen en cuenta, a la hora de valorar las grandes obras que urgen en el país.
Otro de los problemas que afectan la importación y exportación de mercancías es el de la seguridad, muchos contenedores están en la mira de los delincuentes y han sido objeto de robo y de contaminación con drogas. De ahí que el sector naviero se ha unido a otros sectores para buscar junto con el Gobierno medidas que brinden mayor seguridad.
Al cumplir medio siglo de existencia, NAVE agrupa a 24 empresas de primer nivel, que representan a las principales líneas navieras que mueven el comercio internacional de nuestro país.
Las empresas del sector naviero, son generadoras de empleo a gran escala en la sociedad costarricense. Actualmente se proveen más de 10 mil puestos de trabajo, en todas las áreas del proceso de operación: predios, transportistas terrestres, estibadoras, agencias de aduana, agentes de carga, almacenes fiscales, y proveedores, entre otros.
El sector naviero constituye un motor agilizador de la economía costarricense, genera recursos superiores a los $ 1000 millones de dólares al año, es decir, poco más de 567 mil millones de colones.
El transporte Internacional de mercancías vía marítima en nuestro país se ha incrementado en los últimos años aceleradamente. Según datos de la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (COCATRAM), en el 2016, el manejo total de carga en puertos costarricenses, fue de 16.109 toneladas, con un incremento del 5% con respecto al año anterior, cuando se trasladaron 15.342 toneladas. Fue necesaria la movilización de 2840 buques, y 1 millón, 338 mil, 978 contenedores.
