San José, 19 jun (elmundo.cr) – Pese a la mala experiencia que tuvo el Ministerio de Obras Públicas y Transportes con la empresa JyL Señalizaciones, quien colocó los postes abatibles defectuosos en la Ruta Nacional 32; la Municipalidad de Montes de Oca contrató a dicha empresa para diseñar las dos ciclovías de ese cantón.
Así consta en los expedientes electrónicos de las licitaciones públicas, disponibles en la plataforma MerLink y cuyos documentos están en poder de este medio.
Las ciclovías, según denunció el regidor frenteamplista Mario Ruiz Salas, ya presentan deterioro en la pintura y en algunos puntos, los postes abatibles instalados ya no están. Esto fue comprobado mediante un recorrido hecho por este medio a diversos puntos de la ciclovía durante la semana anterior.
En total, el municipio sacó a concurso dos proyectos: una ciclovía a lo interno de San Pedro por 23.838.500 colones y otra que interconectara San Pedro con La Sabana por 27.668.940 colones, para un total de 15,4 kilómetros de extensión. Ambas fueron adjudicadas a la misma empresa: JyL Señalizaciones.
Los carteles de licitación que la Municipalidad de Montes de Oca especificaban los materiales que debían usarse en las obras. Ambos establecían que debía usarse pintura acrílica que secara y estuviera lista para el tráfico a 2-3 minutos de haberse colocado, con temperaturas ambiente de 25 grados Celsius y formulada con dos resinas para mayor adhesión al pavimento.
La vida útil de la pintura, según las especificaciones, debía ser del 50% superior a la pintura de tráfico convencional transmitida por agua y tener resistencia al lavado y la lluvia dos horas después de haber secado completamente.
Sin embargo, las denuncias y el estado actual de la ciclovía hacen creer que la calidad de los materiales usados no fue la mejor.
EL MUNDO revisó las ofertas presentadas para ambos licitaciones y se encontró que concursaron las mismas tres empresas: J L Señalización y Arquitectura S.A. -que ganó ambas-; Publivias S.A. y Horizontes de Vias y Señales Centro América S.A.
La Municipalidad había establecido un sistema de calificación para las ofertas presentadas, incluyendo un rubro sobre la “experiencia” de la empresa concursante.
EL MUNDO consultó a Gillio Francesa Campos, Director de Planificación Urbana de la Municipalidad de Montes de Oca, si estaba al tanto que la empresa seleccionada y recomendada por él en su informe técnico había sido la misma que, en la actualidad, está enfrascada en un conflicto legal con el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) por las obras deficientes en la Ruta Nacional 32.
Francesa respondió ayer vía correo electrónico a las preguntas de este medio e indicó que desconocía ese antecedente de la empresa.
“La experiencia viene acompañada de cartas de recomendación, y únicamente se presentan aquellos trabajos que fueron aportados por ellos en el sistema Mer-Link”, manifestó el funcionario municipal.
Una falencia en ambos carteles de licitación es que no se incluyó un apartado para evaluar la calidad de los materiales que cada empresa concursante ofrecía utilizar en las ciclovías y que, eventualmente, habría permitido detectar la eventual utilización de materiales con calidad deficiente.
Según Francesa, esto se debe a que la Municipalidad “asume que los materiales deben ser de excelente calidad”.
Consultado sobre las acciones que emprendería el gobierno local, a raíz del deterioro en ambas ciclovías, este indicó que se procederá a una retención de los pagos, así como la ejecución de la garantía de participación.
“Hasta el momento, no se ha girado ningún pago a la empresa. Se están exigiendo las correcciones”, indicó.
Las obras, según los carteles de licitación y los contratos encontrados en Mer-Link tienen una garantía de 4 meses para la ciclovía de San Pedro y de 6 meses para la ciclovía de conexión entre La Sabana y San Pedro. Ambas obras fueron anunciadas en el mes de marzo.
Asimismo, la ciclovía de San Pedro tiene una garantía por 2.383.850 colones a favor de la Municipalidad y de 2.766.894 colones para el proyecto más grande.
EL MUNDO intentó conocer la versión de la empresa JyL Señalizaciones, sin embargo no contestaron al número de teléfono señalado en el cartel de contratación.
