San José. 07 ene. (elmundo.cr) – Durante el 2015, cada 58 horas una persona perdió la vida mientras viajaba en motocicleta, así lo dio a conocer, este jueves, el director de la policía de Tránsito Mario Calderón.
De ésta forma, en el 2010 perdieron la vida 75 motociclistas y en el 2011, 72, pero en el 2015, la cifra alcanzó las 150 vidas.
“Estamos ante un problema serio, que los propios motociclistas no quieren entender. Cuando señalamos estas cifras no buscamos atacar a este tipo de conductor; por el contrario, queremos hacerlos reflexionar sobre su comportamiento en carretera. Pese a que como máximo pueden viajar dos personas en estos automotores, superan por más del doble en fallecidos a quienes perdieron la vida en un automóvil, que puede llevar hasta cinco personas. Es evidente que hay comportamientos irresponsables que están cobrando vidas innecesariamente” reseñó Calderón.
A manera de ejemplo, el funcionario recalcó que algunos conductores perdieron la vida producto de traumatismos en sus cabezas, por no portar el casco. En otros casos los conductores viajaban en estado de ebriedad o conducían en la noche sin la luz encendida. A estas imprudencias se suman rebasar entre vehículos, conducir contravía, hacer giros indebidos, entre otros.
Si se compara con el 2014, el año pasado registra 36 muertos más en motocicleta. No existe un vehículo que cobre tantas vidas como éste. Sin embargo, recalco Calderón, en algunos casos es claro que no necesariamente la culpa de las fatalidades es achacable a los motociclistas, pues los conductores de otros tipos de automotores suelen irrespetar al motociclista.
El funcionario citó que es muy común que el conductor de algún otro vehículo acostumbre pitarle al motociclista que viaja delante de él, solicitando que se haga a un lado. Este comportamiento es incorrecto, ya que el motociclista tiene derecho a viajar en el centro del carril. “Algunos conductores se quejan que los motociclistas viajan sobre la línea que separa los carriles, pero cuando conducen por el centro del carril les pitan para apartarlos, entonces hay una doble moral en algunos conductores”, reflexionó Calderón.
Los motociclistas también pueden sufrir accidentes cuando un vehículo que los rebasa no se separan lo suficiente de ellos, la recomendación es separarse al menos 1.5 metros, más cuando quien rebasa es un camión pesado pues puede generar una corriente de aire que atraiga al motociclista hacia las ruedas del camión.
De igual manera, muchas veces el motociclista busca colocarse delante de otros vehículos, para ganar tiempo, realizando maniobras correctas, a velocidades bajas, pero los conductores de otros vehículos se molestan y les lanzan el carro. Lo que se debe entender es que, respetando la legislación, el motociclista tiene derecho a adelantar, pero a algunos conductores les genera malestar y cometen imprudencias.
