San José, 27 jun (elmundo.cr)- La mañana de este miércoles, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Banco de Costa Rica (BCR) anunciaron mediante conferencia de prensa que las primeras obras entre La Sabana y San Ramón de Alajuela darán inicio en el segundo semestre del 2019.
Dicho anuncio lo dio el presidente Carlos Alvarado, el ministro del MOPT, Rodolfo Méndez y el gerente general del BCR, Douglas Soto.
El MOPT planea que sus primeras tres intervenciones sean la ampliación del puente Río Segundo, en la autopista General Cañas, y de los puentes sobre el río Ciruelas y el río Alajuela, en la carretera Bernardo Soto.
Estos trabajos se realizarán con recursos del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) aportados al Fideicomiso y luego se determinarán otros trabajos como intercambios e interconexiones.
“Esta modalidad de aportes de recursos propios del CONAVI al Fideicomiso Ruta 1 permitirá, eventualmente, reducir las tarifas finales de peaje a los usuarios de la carretera”, indicó el ministro de Obras Públicas y Transportes, Rodolfo Méndez.
Para ello, el CONAVI se encuentra realizando las gestiones administrativas a fin de garantizar los recursos financieros que permitirá contratar, durante el segundo semestre de 2018, los estudios que determinarán las condiciones bajo las cuales se harán dichas intervenciones.
El presupuesto para las obras que se pretenden ejecutar en el segundo semestre del próximo año será de $65.750.000 y se estima 24 meses de ejecución.
Según el Ministro, esto ayudará a que se agilice significativamente el tránsito en esta congestionada ruta, en particular entre San José y Alajuela. Asimismo, ayudará a mitigar la congestión vial que provocará en los usuarios de la vía la construcción del proyecto del Fideicomiso Ruta 1.
En paralelo, el Fideicomiso Ruta 1 continuará con el desarrollo de la etapa pre operativa para los estudios, diseños y construcción del corredor vial completo.
Esta etapa incluye: los estudios de factibilidad técnica, ambiental, social, económica y financiera; las expropiaciones, los reasentamientos, la relocalización de servicios públicos y la consecución del financiamiento. Todas ellas, actividades fundamentales que deben desarrollarse de cara al diseño y construcción de la obra final de la Ruta 1, en atención a las buenas prácticas y a la Ley No. 9292.
La gestión de los procesos necesarios para llevar a cabo las obras estará a cargo del equipo experto del BCR encargado del Fideicomiso Ruta 1, que, dado el interés público de este proyecto vial, trabaja bajo una planificación responsable acorde con lo establecido en las propias leyes de la República.
La escogencia final de las obras a ejecutar será determinada por el MOPT-CONAVI.
