San José, 23 feb (elmundo.cr) – El Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (LanammeUCR), a través de la Unidad de Auditoría Técnica, realizó la evaluación a las prácticas constructivas, de desempeño y seguridad vial de trabajos ejecutados al proyecto de ampliación de la ruta nacional 32, la intersección a ruta nacional 4 entre el Cruce de Sarapiquí y Limón.
Sobre la seguridad vial y de acuerdo al cumplimiento del contrato se evidenció el uso de señales de control temporal que no corresponden a la normativa de referencia.
Recomendaciones Generales:
- Solicitar al Contratista el uso de señales de tránsito, para el control temporal, conformes con la normativa de control de tránsito.
- Ampliar la cantidad de zonas de canalización y protección de los peatones, ciclistas de manera que estos usuarios tengan espacios para trasladarse de una forma segura.
- Considerar el espacio de amortiguamiento lateral para proteger a los trabajadores y el espacio de transición para evitar maniobras rápidas por parte de los usuarios de la vía.
Además, existen algunos procesos constructivos en el proyecto como «la producción de base estabilizada con cemento en planta y su colocación con pavimentadoras que se consideran que atienden a las buenas prácticas de la ingeniería, por lo cual se recomienda difundir su uso en los demás proyectos de infraestructura vial».
El LanammeUCR continuará indicando, la capacidad estructural, más del 90% de los tramos evaluados posee una condición estructural buena según el parámetro de deflexión central.
«Se debe destacar que el proyecto cuenta con buena fricción superficial según el parámetro de GripNumber, únicamente un 11% de los valores obtenidos presenta una condición mala. Estas pruebas no corresponden a parámetros contractuales, pero brindan un insumo para evaluar la condición de los pavimentos», concluyen.
