San José, 19 oct (elmundo.cr) –Los candidatos presidenciales Fabricio Alvarado y Mario Redondo tienen criterios encontrados en cuanto a darle potestad al Instituto Costarricense de Electricidad (ICE), para que participe como desarrollador de obra pública en el país.
Durante un debate que se llevó a cabo ayer en las instalaciones del CFIA, Alvarado reafirmó su postura de que la institución cuenta con la experiencia necesaria para crear infraestructura, mientras que Redondo apela más a la intervención de la empresa privada en ese campo.
“Aprovechar la experiencia que el Instituto de Electricidad tiene en materia de supervisar y desarrollar infraestructura”, afirmó el diputado de Restauración Nacional, quien presentó en el 2015 un proyecto de ley encaminado a que el ICE pueda elaborar carreteras y otras obras públicas.
La propuesta incluye cuatro artículos que reformarían la Ley de Fortalecimiento y Modernización de las Entidades Públicas del Sector de Telecomunicaciones.
La iniciativa fue dictaminada por unanimidad en la Comisión de Gobierno y Administración y solo le resta un día para conocer mociones vía 137 (modificar el proyecto en cuanto a la forma y el fondo).
“Este proyecto no atenta contra la participación de la empresa privada, al contrario. Creemos en el ICE, creemos que hay que fortalecer el MOPT, creemos que la empresa privada, que el CFIA, que el Lanamme tienen que ser partícipes en una política agresiva para restaurar las carreteras y los puentes de nuestro país”, aclaró Alvarado.
“Zapatero a su zapato”, respondió Redondo en relación a la participación del ICE con el desarrollo de infraestructura.
“Es un instituto costarricense de electricidad y ya en la electricidad está con un déficit importante. No porque al ICE le está yendo mal en electricidad lo vamos a agarrar a hacer proyectos de infraestructura”, añadió.
En contraposición, el candidato evangélico aseguró que al aprovechar la experiencia de la institución, el país se ahorraría “mucho” dinero en conjunto con la empresa privada.
Inmediatamente, Redondo dijo que no se debe “caer en la tentación” de insistir en poner a una entidad pública en un campo que no es el suyo, cuando existen en el mundo “cientos” de empresas capacitadas y especializadas en la materia de desarrollo de transporte y de infraestructura.
