San José, 8 abr (elmundo.cr) – El expresidente ejecutivo del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER), Miguel Carabaguíaz arremetió contra los actuales jerarcas de la entidad, luego del accidente ferroviario que se dio la mañana de este viernes y que dejó más de 240 personas heridas.
Carabaguíaz, inhabilitado para ejercer cargos públicos por seis años por orden de la Contraloría General de la República (CGR), afirmó que “lo sucedido en el accidente de hoy no debe servir para buscar culpables ni en el INCOFER ni en la Asamblea Legislativa”.
“El accidente fue un error humano de un trabajador, ya vendrán las investigaciones que sienten la responsabilidad. Pero lo que si debe servir es para determinar que se está haciendo y que no se está haciendo. Las responsabilidades vienen de antes de hoy. Por eso es bueno señalar que no es cierto que el proyecto de ley sirva para solventar los problemas del INCOFER. La Ley no le da ni le genera dineros al INCOFER”, dijo en su perfil de Facebook.
Según Carabaguíaz, decir que el proyecto de Ley que el Ejecutivo pide a los diputados aprobar es la solución “es querer confundir y engañar a las personas”.
“La modernización del ferrocarril depende nada más y solamente de la voluntad del Gobierno y del compromiso de las autoridades del INCOFER. Lo que corresponde es presentar un proyecto para financiamiento de la modernización. Ese proyecto está en MIDEPLAN desde hace 2 años a la espera de que se busque los recursos por medio de un crédito, ya sea en banco multilateral o un consorcio de bancos. Este Gobierno y el presidente del INCOFER lo saben y no quisieron darle continuidad. Por eso andan contratando nuevas consultorías“, declaró.
Según Carabaguíaz, si alguien desea buscar responsables de la situación actual del INCOFER, solamente debe llegar al segundo piso de la Estación al Pacífico.
“La paralización, la baja ejecución, la terquedad de no avanzar en el proyecto de modernización está sentado en ese piso desde el 8 de mayo del 2014 y sumado a él algunos directores que siguen y respaldan su incapacidad de gestionar el INCOFER. Una institución sin recursos no puede y no debe tener unos niveles tan bajos de ejecución que se vuelven alarmantes. Ya lo han dicho los propios funcionarios no hay recursos para atender los problemas de reparación de trenes. Pero en lo que son viajes al exterior creo que si son campeones invictos y por goleada del gasto”, concluyó.
