San José, 8 jun (elmundo.cr) – El diputado William Alvarado Bogantes, Presidente de la Comisión de Asuntos Municipales urgió al gobierno el apoyo al proyecto de ley Nº 18.001 “Primera Ley Especial para la Transferencia de Competencias: Atención Plena y Exclusiva de la Red Vial Cantonal que permitirá la transferencia de un 15% adicional de lo recaudado en el cobro del Impuesto Único de los Combustibles, que serán destinados por los gobiernos locales para el mantenimiento de la red vial.
Alvarado Bogantes explicó que dicho monto representaría aproximadamente 63 mil millones de colones, equivalente a un 1.5% de los ingresos ordinarios del presupuesto de la República y fomentará la descentralización estatal, promueve el acercamiento de los procesos de toma de decisiones a las comunidades ya que otorga a las Municipalidades más recursos y competencias.
Este proyecto fue dictaminado en abril en la Comisión Permanente Especial de Asuntos Municipales y Desarrollo Local Participativo el proyecto y contó con el apoyo de sus miembros y del Poder Ejecutivo, señaló Alvarado Bogantes.
En defensa de este proyecto de ley, el diputado socialcristiano señaló que el proceso de descentralización y transferencia de competencias es necesario para democratizar y acercar los procesos de toma de decisiones a los ciudadanos de todos los cantones.
Agregó que “lejos de querer debilitar a los gobierno locales, es necesario robustecerlos y ayudarlos para que se conviertan en herramientas para el crecimiento de todos los cantones de nuestro país”.
Actualmente, la red vial cantonal representa alrededor del 82% del total de la red vial del país, es decir 34.906 Km lineales y solo se destina actualmente para a su mantenimiento un monto cercano a los 30 mil millones de colones, obtenidos gracias al cobro del Impuesto Único de los Combustibles estipulado en la “Ley de Simplificación y Eficiencia Tributarias” Nº 8114.
Según datos de la Contraloría General de la República sobre los “Resultados del Índice de Gestión Municipal del período 2013”, de los 34.906 kilómetros que componen la Red Vial Cantonal, solo un 23% se encuentra en buen estado y únicamente un 8% en excelente estado, es decir el 69% se encuentra entre regular, mal y muy mal estado.
Agrega el documento que del total de la red vial del país compuesto por 42.812 kilómetros de vías, el CONAVI únicamente administra 7906 kilómetros, mientras los gobiernos locales administrarán de forma plena 34.906 kilómetros lineales.
El diputado indicó que es urgente canalizar ayuda para mejorar la infraestructura y dar respuesta a las necesidades de los ciudadanos que anhelan caminos en mejores condiciones. Los gobiernos locales van a administrar en forma plena 34 906 Km lineales; el CONAVI tan solo administra 7 906 km lineales”, afirmó.
“Tener rutas cantonales en buen estado, beneficiaría enormemente al sector agropecuario; manteniendo en un adecuado estado los accesos hacia fincas y centros de acopio. De igual manera, se facilitarían el tránsito de maquinaria, la inserción de materias primas necesarias para el desarrollo de los procesos productivos y la extracción de productos hacia los puntos de distribución y venta”, manifestó Alvarado Bogantes.
Para defender la transferencia de los recursos para las Municipalidades el diputado Alvarado explicó que las rutas cantonales son esenciales para interconectar poblados en zonas rurales y para favorecer el acceso a los servicios básicos que les garanticen una digna calidad de vida a aquellas poblaciones que habitan en zonas alejadas de los centros de población.
En esta línea, es importante destacar la anuencia que ha tenido el señor presidente Luis Guillermo Solís de apoyar el traslado de recursos y competencias a las municipalidades, fomentando el apoyo a los gobiernos locales y abogando por la disminución del centralismo estatal.
“Contribuir en la construcción de nuevas formas de gobierno más cercanas a la ciudadanía es indispensable para solucionar de forma integral los problemas de cada comunidad, conociendo de primera mano las necesidades de cada cantón y construyendo soluciones de manera conjunta con las comunidades. Garantizando, de esta forma, que las políticas que se apliquen vayan en concordancia con las necesidades de cada cantón identificadas y atendidas participativamente por la ciudadanía”, concluyó.
