Asamblea Legislativa, 09 oct (elmundo.cr)-El diputado William Alvarado, del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC) afirmó que el Proyecto de Ley 18 001, de transferencias municipales que se encuentra en la Asamblea Legislativa en espera de la votación en segundo debate, no debilita desde el punto de vista presupuestario al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), y comentó además, que el transitorio IV (que tanta diferencia ha causado en las partes) no es fundamental en esta iniciativa.
“Existe reglamento del Servicio Civil y de la Constitución Política que establece que cualquier institución que se…. puede entrar en un proceso y despedir si es necesario, y además los recursos que se les va a dar a las municipalidades no salen del MOPT, sino salen de la Ley 8114” explicó Alvarado.
De acuerdo a las declaraciones del legislador, todos los diputados están de acuerdo en eliminar ese transitorio y explicó que podrían existir dos vías para lograrlo.
“El Frente Amplio (FA) lo que quiere es que se presente una moción 154, se lleve el proyecto a comisión, se elimine el primer debate que se ha establecido y empiece de cero, pero eso es muy riesgoso, cualquier diputado puede meter mociones 137 y muere el proyecto” expuso el legislador.
En contraposición a esta postura del FA, Alvarado argumenta que “votemos el proyecto, adquirimos un compromiso de eliminar ese transitorio en un nuevo proyecto que se discutiría en una forma rápida en el Plenario y se resuelve el problema”.
Este proyecto de transferencia de competencias del Poder Ejecutivo a las municipales entraría en vigencia hasta enero del próximo año, por lo que el diputado agregó que si se logra tramitar el transitorio de forma conjunta no existiría retrasos y entrarían en vigencia en un tiempo similar.
En cuanto a las ejecuciones de las Municipalidades, el socialcristiano aseguró que los municipios tienen un buen índice de realización de obras y administrar los recursos y agregó “las municipalidades han ejecutado más que el MOPT y más que cualquier institución del Estado”.
Sobre este tema amplió “de la cantidad de rutas a nivel de país, el 82% son rutas cantonales, el resto son rutas nacionales, sin embargo las municipalidades reciben muy pocos recursos para poder darles sostenibilidad a estas vías que son tan importantes y lo que pretende el proyecto es suministrar mayores recursos de la 8114 de la municipalidad que andan en los 63 mil millones anuales”.
De acuerdo al diputado esta Ley vendría a darle más independencia a los municipios y beneficios a los gobiernos locales con respecto a los temas económicos.
“El tema es darle la posibilidad de que las comunidades puedan decidir cómo gastan sus recursos y qué carreteras se arreglan, porque el proyecto establece la creación de una comisión donde está la municipalidad con las juntas cantonales, entonces va a haber un uso transparente de los recursos (…) ellos no vana resolver el estado de las rutas, hay un estudio que revela que el 72% de las rutas están en mal estado, pero va a ser más eficiente” finalizó Alvarado.
