San José, 27 jul (elmundo.cr) – La diputada de Nueva República, Carmen Chan, insistió en su oposición a los monopolios autobuseros y al tren eléctrico.
Chan señaló que “este gobierno no escarmienta, su estilo común de hacer política nos deja una estela de ideas desordenadas en la gestión pública. Tal es el caso de proyectos altamente caros para el pueblo como el tren eléctrico de pasajeros, y más reciente, el anuncio de una propuesta para otorgar concesiones a largo plazo por 15 años, a los autobuseros”.
“Desde el inicio, esta Administración ha venido con la pretensión desubicada de hacer de San José una ciudad libre de contaminación a través de proyectos de energías limpias, y me refiero a pretensión desubicada, porque en ningún momento nos ha aclarado cuáles son las condiciones estructurales que deben existir para lograr estos retos de una “Costa Rica del nuevo siglo””, agregó.
De igual forma dejó claro que Nueva República, apoya los esfuerzos de proyectos de energías limpias y métodos alternativos para mejorar el entorno de los consumidores en los centros de población con formas multimodales de transporte.
“El problema está, compañeros, en que no he visto por parte de los órganos rectores, una política clara y completa que defina todos los cambios necesarios a realizar en la infraestructura pública, y la manera en que va a transitar una ciudad como San José, que ha estado colapsada por años”, sostuvo.
Para Chan “en medio de esta falta de definición y de una hoja de ruta en materia de infraestructura pública y transporte público de pasajeros, “los genios del Gobierno del PAC, a pesar del reciente escándalo de corrupción en construcción de obra estatal, están empeñados en aprobar el proyecto del Tren, con el argumento falso de que este será el transporte que nos sacará adelante en los próximos años, y que resolverá el tema de reactivación económica como por arte de magia”.
“Sin embargo a esta altura, en que ya el gobierno presentó el borrador del cartel de licitación y ha anunciado que dejará concesionado el proyecto del Tren, no sabemos a ciencia cierta cuáles serán los costos para mantener este tipo de transporte en una etapa pospandemia, ni conocemos el PLAN MAESTRO INTERURBANO, para entroncar este sistema con todas las restantes modalidades de transporte público. Se quiere imponer un Tren, sin disponer de las condiciones mínimas, porque ni siquiera ha existido un plan de acción ordenado que nos permita tener seguridad sobre la forma adecuada para transformar nuestra GRAN AREA METROPOLITANA, en una zona que permita la movilización eficiente de los habitantes”, añadió.
La legisladora comentó que lo último que anuncia el gobierno, en este ámbito, es una propuesta de ley, que al parecer está considerando presentar, para ampliar a un plazo de 15 años las concesiones de buses, con el objetivo de impulsar los buses eléctricos en el transporte nacional.
“Este es un terreno fértil para el fomento de un monopolio, que cerraría los espacios de los diversos actores económicos que participan en el mercado nacional. Esta Ley sería a todas luces desfavorable e inconveniente para la frágil economía del país, por el alto costo de la inversión que tendrán que hacer los empresarios y que se terminaría trasladando a los usuarios del servicio”, manifestó.
Chan dijo que “antes de pensar en la transición a buses eléctricos y en un Tren Eléctrico, más bien deberían priorizar el ordenamiento y regulación del transporte público de pasajeros, un sector en crisis, que está urgido de apoyo para poder brindar un servicio seguro y de calidad”.
“Estos son los últimos pataleos del gobierno PAC: intentar que se aprueben proyectos que tienen un alto costo para el país, probablemente pensando en algún rédito electoral y quién sabe si en otros intereses, que con certeza tarde o temprano, ruego a Dios salgan a la luz pública”, concluyó.
