San José, 6 mar (elmundo.cr) – La Cámara Costarricense de la Construcción hizo un llamado al ministro de Obras Públicas y Transportes, Luis Amador, a elevar el nivel de las discusiones sobre la infraestructura pública.
Esto luego del intercambio de palabras que tuvieron el ministro Amador y el Colegio Federado de Ingenieros y de Arquitectos de Costa Rica (CFIA) y sus representantes, en relación a la información emitida en una de sus jornadas técnicas, cuyo tema abordó un análisis sobre la carretera a San Carlos.
La Cámara señaló que “el estado de la infraestructura nacional está hoy en una fase crítica, producto de la deficiente gestión que ha realizado el MOPT y sus instituciones en por lo menos, los últimos 30 años. No por casualidad el peso de la obra pública sobre el total de la construcción del país ha decrecido de manera importante”.
“Entre 1991 y el año 2020, este rubro pesó, en promedio, cerca del 20%. Pero en el año 2023 apenas alcanzamos el 9%. Este bajo nivel de inversión es insostenible en un país cuyo sector productivo requiere apoyo, y que apuesta por atraer inversión extranjera y turismo a gran escala”, agregó.
Además, indicaron que también tiene serias dudas sobre los plazos anunciados para la culminación de la carretera a San Carlos, desconocen los avances de la ampliación de la Florencio del Castillo; los pocos avances para permitir la ampliación de la Ruta 27; la paralización del proyecto en Ruta 1 San José-San Ramón; el estado de situación del proyecto Barranca-Limonal y la ampliación de Puerto Caldera, entre otros.
“Evidentemente mantenemos serias preocupaciones por el estado de los puentes que, en la mayoría de nuestras principales rutas, muestran un gran deterioro”, manifestaron.
También recalcaron que “nos preocupa el poco progreso para solucionar la imperiosa necesidad que tiene el país para avanzar decidida y seriamente en un sistema de transporte eficiente de personas. El último proyecto del tren de pasajeros no avanzó y no sabemos cuál es el nuevo plan. Plan que necesariamente debería ir acompañado del proyecto de sectorización del transporte público, que no sabemos en qué estatus se encuentra”.
“Hoy tenemos un hospital que la provincia de Cartago requiere con urgencia en una discusión infundada y poco seria, y como consecuencia, totalmente detenido. Los argumentos sin fundamento para detener este proyecto, incluso desde la Asamblea Legislativa, ya han llegado a un nivel realmente vergonzoso. A la fecha no conocemos un sólo criterio técnico serio, que desacredite los estudios del proyecto, firmados por profesionales destacados en sus diferentes especialidades”, aseguran.
La Cámara de igual forma comentó que “nos preocupa seriamente que no se avanzara con una concesión en el Proyecto Ciudad Gobierno, que esta Administración tomó en una etapa avanzada, pero luego migró a otro esquema que hoy tiene el proyecto en jaque”.
“Hoy el actual jerarca de AyA hace un nuevo esfuerzo por impulsar los proyectos relacionados con disponibilidades de agua potable, mismos que han estado detenidos y debimos impulsarlos hace mucho tiempo atrás. Ni que decir de la preocupación que nos genera ver que, no hay un plan, o por lo menos no lo conocemos, sobre la estrategia para atender la gravísima situación de la infraestructura educativa”, aseguran.
Desde la Cámara insistieron en que “señor ministro, reconocemos su esfuerzo y el empeño como jerarca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, pero no es desacreditando la posición de otros actores importantes del país, que también tienen abundante criterio técnico, la forma en que vamos a salir adelante”.
“Hay que hablar seriamente, sin expresiones confrontativas, con un abordaje técnico, sobre los proyectos mencionados en esta nota, o por lo menos los que competen a usted como jerarca del MOPT y sobre muchos otros esfuerzos que necesitamos para realmente avanzar y lograr el ansiado nivel de competitividad que el país merece”, concluyen.
