San José, 3 ene (elmundo.cr) –Un año y tres meses después de que la Sala Constitucional ordenara la remodelación de la estación de trenes en Heredia, recién hoy el Incofer anunció la adjudicación del proyecto.
El fallo de la Sala IV se dio el 28 de octubre de 2016, donde se dio un plazo de seis meses improrrogables para cumplir con lo ordenado.
15 meses después, el pasado 21 de diciembre, la institución adjudicó el cartel de licitación para la rehabilitación de la estación de trenes en Heredia a la arquitecta Bernardette Esquivel. Se estima que el proyecto inicie el próximo mes de febrero.
“¡Muy pronto todos los heredianos contarán con la estación de trenes que han soñado! Gracias al trabajo de la Municipalidad de Heredia, ciudadanos de la provincia e Incofer”, anunció el ente estatal a través de su página de Facebook.
Cabe mencionar que, la Sala Constitucional, anteriormente declaró con lugar un recurso de amparo colectivo contra la impresentable situación en la que se encuentra la estación del ferrocarril de Heredia.
El amparo, que presentaron en aquel momento 23 usuarios del tren, fue acogido por unanimidad.
De acuerdo con Mario Aguilar, principal impulsor del recurso de amparo y quien se desempeña como asesor del diputado Mario Redondo, la Sala Constitucional les dio la razón al denunciar que la situación actual de esa estación pone en riesgo la integridad de las personas que utilizan el servicio.
“Estamos satisfechos con la resolución y ahora vamos a estar vigilantes de que INCOFER y Salud cumplan. Que no vengan con el cuento de que solo tienen 20 millones, queremos cambios que hagan de la estación un sitio agradable”, dijo Aguilar.
Los magistrados también condenaron al Ministerio de Salud, por haber permitido durante mucho tiempo la operación de esa estación de trenes sin el respectivo permiso sanitario. Asimismo, señalaron que no fue sino hasta que se interpuso el recurso de amparo, que INCOFER puso en marcha un plan de mejoras con carácter de emergencia para acondicionar el lugar.
Pese a que el Instituto de Ferrocarriles le dijo a la Sala IV en su descargo que la estación cumplía con la Ley 7600 sobre personas con discapacidad, para los magistrados tal hecho no quedó del todo probado, sino que más bien dieron la razón en que esa estación de trenes, construida en 1995, no tiene servicios sanitarios, rampas de acceso, sillas o bancas para la espera, ni está acondicionada con los requerimientos de la Ley 7600.
También se dio como un hecho probado que los andenes no están al nivel del tren, existen irregularidades en el piso y el cielo raso se desprende a pedazos, lo que atenta contra la seguridad e integridad de los usuarios.
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